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原文传递一种行车状态的提示装置及其方法

专利名称：	一种行车状态的提示装置及其方法
摘要：	本发明公开了一种行车状态的提示装置及其方法，自锁模块输入端连接电源，输出端连接逻辑模块的使能端；开关模块一端连接电源，另一端连接自锁模块的锁定输入端；逻辑模块外接OBD各信号输出端，逻辑输出端连接提示模块的启动端。其优点在于，驾驶员确保安全停车后只需触动开关模块就可以通过自锁模块始终对使能端输入高电平，一次触动无需再次手动管理。可以明确向车外行人或单车发出让行信号，车外人员无需通过估算即可放心通行，尤其适合小孩老人等缺乏安全能力的人群。由驾驶员发出的让行信号直观明确，完全消除了互相猜测带来的安全隐患。只要驾驶员让行完毕，踩下油门启动汽车时，提示模块自动关闭，完全无需人为再次干预。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	张建能
发明人：	张建能
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910096260.6
公开号：	CN109703451A
代理机构：	广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄为;冼俊鹏
分类号：	B60Q1/50(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	510000 广东省广州市海珠区滨江东路957号1702房
主权项：	1.一种行车状态的提示装置，其特征在于，包括：自锁模块、开关模块、逻辑模块和提示模块；所述的自锁模块输入端连接电源，输出端连接逻辑模块的使能端；所述的开关模块一端连接电源，另一端连接自锁模块的锁定输入端；所述的逻辑模块设有油门信号端用于外接OBD的油门信号输出端，逻辑输出端连接提示模块的启动端，还设有反馈端连接自锁模块输入端；所述的逻辑模块在使能端输出高电平且油门信号端输出低电平时，逻辑输出端输出高电平，否则始终输出低电平；自锁模块在开关模块导通后锁定导通状态后锁定导通状态，在反馈端输出低电平后解除导通状态。 2.根据权利要求1所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的逻辑模块包括一非门和第二与门；所述第二与门的第一输入端为使能端，第二输入端接非门输出端，非门输入端为油门信号端，第二与门的输出端为逻辑输出端，非门输出端为反馈端。 3.根据权利要求2所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的逻辑模块还设有刹车信号端用于外接OBD的刹车信号输出端，还设有一或非门；所述或非门的第一输入端为油门信号端，所述的刹车信号端经过反相后连接或非门的第二输入端，或非门的输出端连接第二与门的第二输入端。 4.根据权利要求3所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的逻辑模块还设有驻车信号端用于外接OBD的驻车信号输出端，还设有一或门；所述或门第一输入端为刹车信号端，第二输入端为驻车信号端，输出端经过反相后连接所述或非门的第二输入端。 5.根据权利要求1-4任一所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的自锁模块包括第一与门，所述第一与门的其一输入端通过一电阻连接输出端且通过开关模块与另一输入端共同连接电源，输出端连接使能端。 6.根据权利要求5所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的提示模块是显示屏或灯具或播音器。 7.根据权利要求1所述行车状态的提示装置，其特征在于，所述的提示模块设置在车辆的车头和或车头两侧；所述的开关模块是轻触开关或遥控开关。 8.一种行车状态的提示方法，其特征在于，设置一提示装置在车前方向用于发出提示信息，当需要发出提示信息时开启提示装置，当启动油门时反馈信号自动关闭提示模块。 9.根据权利要求8所述行车状态的提示方法，其特征在于，检测刹车信号，当刹车信号失效时自动关闭提示模块。 10.根据权利要求9所述行车状态的提示方法，其特征在于，检查驻车信号，当刹车信号和驻车信号同时失效时自动关闭提示模块。
所属类别：	发明专利