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原文传递一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置

专利名称：	一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置
摘要：	本发明属于隧道工程测试设备技术领域，尤其涉及一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置。本发明通过底座、三个反力架及分别固定在三个反力架上的切向拱架压力加载装置、轴向拱架压力加载装置、面力加载装置和带有指示表的油缸油压千斤顶动力源的技术方案，分别控制喷射混凝土与拱架不同加载方式，测试喷射混凝土与拱架间切向粘接强度及复杂应力状态下拱架力学行为。能够很好的模拟大断面隧道初期支护与围岩的实际力学状态，对喷射混凝土、钢拱架与土体粘结力实际力学状态进行精确的测试。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中铁隧道集团二处有限公司
发明人：	陈孙恩;崔敬轩;李志伟;王哲;王佳戈;周昆;陈鸿;李亮亮;张成勇;梁振;林琳;郭平;赵伟;秦召;谢卓吾;屈瀑;郭霖;李东顺;赵庆伦;蒲永;管国梁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910125982.X
公开号：	CN109696400A
代理机构：	西安众星蓝图知识产权代理有限公司
代理人：	张恒阳
分类号：	G01N19/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N19
申请人地址：	065201 河北省廊坊市三河市燕郊开发区学院路大街南侧
主权项：	1.一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于，包括：底座(1)，上表面具有上部敞口用于承载待测物的置物盒(3)，置物盒(3)外侧壁连接有四根支柱(4)，四根支柱(4)分成两组，两组支柱(4)相对对称设置；三个反力架，其中两个连接在一组支柱(4)上，另一个连接在另一组支柱(4)上；三组加载装置，分别连接在三个反力架上；一组驱动装置，与三组加载装置分别连接，用于加载装置的驱动。 2.如权利要求1所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：还包括位移测试装置和控制装置；所述的位移测试装置与待测物接触；所述的控制装置与驱动装置电连接。 3.如权利要求2所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的位移测试装置是微型位移传感器。 4.如权利要求1所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的四根支柱(4)在相邻个两个支柱(4)之间分别水平连接有支撑横杆(5)。 5.如权利要求1所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的反力架包括切向反力架(6)、轴向反力架(7)和面力反力架(8)；反力架包括切向反力架(6)、轴向反力架(7)和面力反力架(8)均为平底“U”形；所述的切向反力架(6)和轴向反力架(7)水平连接在一组支柱(4)的外侧面，切向反力架(6)和轴向反力架(7)的“U”形口朝内；切向反力架(6)“U”形底边与支柱(4)的距离小于轴向反力架(7)“U”形底边与支柱(4)的距离，所述的面力反力架(8)水平连接在另一组支柱(4)的外侧面，面力反力架(8)的“U”形口朝内。 6.如权利要求5所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的切向反力架(6)“U”形底边的下表面垂直连接有切向拱架压力加载装置(9)，所述的轴向反力架(7)“U”形底边的内侧面水平连接有轴向拱架压力加载装置(10)，所述的面力反力架(8)“U”形底边的下表面连接有面力加载装置(11)，所述的面力加载装置(11)的活动端连接有加载板(12)。 7.如权利要求6所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的切向拱架压力加载装置(9)、轴向拱架压力加载装置(10)和面力加载装置(11)均为液压千斤顶；液压千斤顶的底座分别垂直于切向反力架(6)、轴向反力架(7)和面力反力架(8)固定连接。 8.如权利要求7所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的切向拱架压力加载装置(9)和轴向拱架压力加载装置(10)分别连接有三个，所述的面力加载装置(11)连接有两个；所述的三个切向拱架压力加载装置(9)和三个轴向拱架压力加载装置(10)分成三组，每组包括一个切向拱架压力加载装置(9)和一个轴向拱架压力加载装置(10)，每组的切向拱架压力加载装置(9)和轴向拱架压力加载装置(10)相互垂直连接且轴心线相交。 9.如权利要求8所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的三个切向拱架压力加载装置(9)和三个轴向拱架压力加载装置(10)分别间距相同的连接在切向反力架(6)和轴向反力架(7)上。 10.如权利要求1所述的一种隧道初期支护与土质围岩粘结强度的测试装置，其特征在于：所述的驱动装置是带有指示表的油缸和油压千斤顶动力源(2)，通过液压管与加载装置连接且为加载装置提供动力。
所属类别：	发明专利