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原文传递一种汽车线束组件

专利名称：	一种汽车线束组件
摘要：	本实用新型公开了汽车线束组件，涉及汽车线束领域，包括壳体、线束结构；线束结构包括线束本体；壳体具有内腔，线束本体位于内腔内；线束本体包括多根导线、包覆于多根导线外的绝缘层、包覆于绝缘层外且与绝缘层贴合的管道层、以及包覆于管道层外的第一防水层；壳体的内壁固定贴合有防护套，防护套内填充有用于吸水的第一吸水材料。本实用新型首先通过在壳体的内壁固定贴合防护套，然后再防护套内填充有用于吸水的第一吸水材料，能够使吸收壳体内的水分，从而使线束本体不被水分所侵蚀，防止因线束本体受潮而影响线束本体的信号的传输效率，有利于保护线束本体的使用价值，提高汽车整个的工作效率，给汽车行驶带来更高的安全性与可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏隆丰电子有限公司
发明人：	卞杰锋;陈世锋;王强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821401450.1
公开号：	CN208801942U
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	224052 江苏省盐城市太湖路99号3幢一层东
主权项：	1.一种汽车线束组件，其特征在于：包括壳体(1)、线束结构(2)；所述线束结构(2)包括线束本体(21)；所述壳体(1)具有内腔，所述线束本体(21)位于所述壳体(1)的内腔内；所述线束本体(21)包括多根导线(211)、包覆于所述多根导线(211)外的绝缘层(212)、包覆于所述绝缘层(212)外且与所述绝缘层(212)贴合的管道层(213)、以及包覆于所述管道层(213)外的第一防水层(214)；所述壳体(1)的内壁固定贴合有防护套(11)，所述防护套(11)内填充有用于吸水的第一吸水材料。 2.如权利要求1所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述壳体(1)内壁还固定有多个间隔分布的防护网(12)；所述防护网(12)内填充有第二吸水材料。 3.如权利要求2所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述线束结构(2)还包括端子(22)、套件(23)；所述线束本体(21)的一端与所述端子(22)的接线端固定连接，所述套件(23)套接在所述线束本体(21)的另一端端部外。 4.如权利要求3所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述导线(211)的一端与所述端子(22)的接线端固定连接；所述导线(211)的另一端位于所述套件(23)内。 5.如权利要求4所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述导线(211)与所述端子(22)的接线端的连接处覆盖有第二防水层(215)。 6.如权利要求5所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述线束结构(2)还包括固定在所述套件(23)内的多个防护插槽(24)；所述防护插槽(24)部分裸露于所述套件(23)外。 7.如权利要求1所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述管道层(213)靠近所述绝缘层(212)的面为平滑面，所述管道层(213)远离所述绝缘层(212)的面为顶部为弧形的锯齿面。 8.如权利要求6所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述防护插槽(24)的数量与所述导线(211)的数量一致。 9.如权利要求8所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均开设有通孔；所述端子(22)远离所述线束本体(21)的一端卡接在所述通孔内，所述套件(23)远离所述线束本体(21)的一端卡接在所述通孔内。 10.如权利要求9所述的一种汽车线束组件，其特征在于：所述通孔内壁固定贴合有与所述通孔相适配的保护层。
所属类别：	实用新型