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我国进口铁矿石运输市场及船舶营运研究
| 论文题名： | 我国进口铁矿石运输市场及船舶营运研究 |
| 关键词： | 进口铁矿石;BP神经网络;船型选择;船舶营运;散货运输企业;海运运价 |
| 摘要： | 我国自改革开放以来，用25年的时间使钢产量由1978年的3178万吨达到2003年的2.23亿吨，尤其是从2001年至2003年中国钢产量连续三年高速增长，年增长率分别为18﹪、20.3﹪、21.9﹪，2004年中国累计产钢2.7亿吨，与2003年同期相比增长22.7﹪。相应地，2004年铁矿石进口量由2003年的1.48亿吨增长到2.08亿吨，增加了40﹪，相当于2000年铁矿石进口量的3倍，我国的铁矿石进口量超过日本，一跃成为世界上铁矿石进口第一大国。 由于我国2004年大量进口铁矿石，强有力地推动了国际航运市场海运运价的上涨，好望角型船的期租价已上涨至历史最高点，中国远洋定期承租名为HUANGSHAN的好望角型货轮(175775载重吨)，航线为巴西—中国，承租费为12万美元/天。因此，在船公司的立场，如何合理的选择适当吨级的船舶在适当的航线进行运输才能使收益最大也就成了我国从事干散货运输企业所关注的问题。 本文在分析了国际铁矿石运输市场现状的基础上，对我国铁矿石进口运输市场进行了分析，并重点分析了我国进口铁矿石运输及港口的情况，对其中存在的问题进行了深入地探讨。在分析我国进口铁矿石运输市场的基础上，用BP神经网络方法对我国铁矿石进口量进行了预测，并对我国进口铁矿石运输船队的船型选择进行了定量分析。最后，根据前文对我国铁矿石进口运输市场的分析，得出我国航运企业应采取的具体措施，供航运企业参考。 |
| 作者： | 曹宇 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 范厚明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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