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原文传递一种防止碾压儿童的被动安全系统及具有该被动安全系统的车辆和方法

专利名称：	一种防止碾压儿童的被动安全系统及具有该被动安全系统的车辆和方法
摘要：	本发明公开了一种防止碾压儿童的被动安全系统，其电容传感系统安装在车身上，用于感知车外人员与车辆的相对位置变化；中央处理控制系统与电容传感系统相连，用于接收电容传感系统送过来的电容检测信号，并对这些电容检测信号进行处理来判断是否对车辆驾驶员进行提示或/和驱动自动紧急制动系统AEB进行制动或/和驱动至少一执行系统动作,执行机构驱动防碾压装置填充车辆与地面之间的间隙,推离人员避免碾压。本发明还公开了包含上述防止碾压儿童的被动安全系统的车辆和其实现方法。本发明的有益效果在于：通过采用本发明的系统，可对重量、身材相对矮小的儿童的判定和保护方式，防止对儿童或其他较小体积活物的卷入和碾压。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海东方久乐汽车安全气囊有限公司
发明人：	张绍卫;郝玮;王小平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811625589.9
公开号：	CN109703510A
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	吕伴
分类号：	B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	201201 上海市浦东新区庆达路219号
主权项：	1.一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，包括：一电容传感系统：所述电容传感系统安装在车身上，用于在汽车处于通电待启动状态时或运行状态时来感知车外人员与车辆的相对位置变化；一中央处理控制系统：所述中央处理控制系统与所述电容传感系统相连，用于接收所述电容传感系统送过来的电容检测信号，并对这些电容检测信号进行处理来判断是否对车辆驾驶员进行提示或/和驱动自动紧急制动系统AEB进行制动或/和驱动至少一执行系统动作,所述执行机构驱动防碾压装置填充车辆与地面之间的间隙,推离人员避免碾压。 2.如权利要求1所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，所述执行系统为火药爆炸驱动式防碾压执行机构或电机驱动式防碾压执行机构。 3.如权利要求2所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，所述的火药式防碾压执行机构包括一火药桶、滑动配置在所述火药桶内的活塞和与所述活塞连接的推杆，所述活塞将所述火药桶的内腔分为上腔和下腔，在所述上腔内填充有火药并设置有点火器，所述点火器的引线穿出所述火药桶的顶部与所述中央处理控制系统控制连接；所述推杆穿过所述下腔并由所述火药桶的底部穿出，所述防碾压装置与所述推杆的底部连接。 4.如权利要求3所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，在所述火药桶的下部适当位置开设有排气孔，当所述活塞运动在所述火药桶最底部位置时，火药产生的气体由所述排气孔排出。 5.如权利要求2所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，所述电机驱动式防碾压执行机构包括一固定在车身上的机架、一安装所述机架上的电机、一安装在所述电机的输出轴上的齿轮和滑动安装在所述机架上的齿条，所述齿轮与所述齿条连接；所述防碾压装置与所述齿条的底部相连。 6.如权利要求1所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，所述电容传感系统布置在车辆的前保险杆上或/和后保险杆上或/和左前轮附件的车身上或/和右前轮附件的车身上或/和左后半轮附件的车身上或/和右后轮附件的车身上。 7.如权利要求1所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，所述执行系统布置在车辆的前保险杆上或/和后保险杆上或/和左前轮附件的车身上或/和右前轮附件的车身上或/和左后半轮附件的车身上或/和右后轮附件的车身上。 8.如权利要求1所述的一种防止碾压儿童的被动安全系统，其特征在于，在本发明的一个优选实施例中，所述中央处理控制系统包括中央处理器MCU、电源管理电路、执行系统驱动电路、指示灯接口电路、CRO接口电路、通讯接口电路和开关接口电路，所述中央处理器MCU通过电源管理电路与车身电源连接，所述中央处理器MCU通过执行系统驱动电路与执行系统连接，所述中央处理器MCU通过指示灯接口电路与安装在车身上的指示灯连接，所述中央处理器MCU通过CRO接口电路与自动紧急制动系统AEB相连，所述中央处理器MCU通过通讯接口电路与车身控制系统相连，所述中央处理器MCU通过开关接口电路与安装在车身上的控制开关相连。 9.一种车辆，其特征在于，包含权利要求1至8任一项权利要求所述的防止碾压儿童的被动安全系统。 10.权利要求1至8任一项权利要求所述的防止碾压儿童的被动安全系统的实现方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)当车辆处于通电待启动状态时，电容传感系统探测周围环境，并将所探测的周围环境数据发送至中央处理控制系统，所述中央处理控制系统将所收到的周围环境数据与所存储的周围环境数据进行比对，决定是否可以启动车辆或警示驾驶员； (2)当车辆处于行驶状态时，所述电容传感系统随时探测周围环境，感知人与车辆的相对位置变化，并随时将所探测的人与车辆的相对位置变化数据发送至中央处理控制系统，所述中央处理控制系统将所收到的人与车辆的相对位置变化数据与所存储的周围环境数据进行比对并对可能发生的碾压风险等级进行判断，如判断碾压风险等级低，所述中央处理控制系统通过CRO接口电路发送信号给自动紧急制动系统AEB进行制动，但是中央处理控制系统不会通过执行系统驱动电路发送信号给执行系统而启动执行系统；如判断碾压等级高且碾压将不可避免发生的，所述中央处理控制系统通过CRO接口电路发送信号给自动紧急制动系统AEB进行制动，同时中央处理控制系统通过执行系统驱动电路发送信号给执行系统而启动执行系统；所述执行机构驱动防碾压装置填充车辆与地面之间的间隙,推离人员避免碾压。
所属类别：	发明专利