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原文传递装载机驾驶室增压装置

专利名称：	装载机驾驶室增压装置
摘要：	本实用新型公开了一种装载机驾驶室增压装置，涉及装载机驾驶室技术领域，它包括送风口与驾驶室内部连通的风机，安装在驾驶室外用于感应外部环境气压值的外部气体压力传感器，安装在驾驶室内用于感应内部气压值的内部气体压力传感器；内部气体压力传感器和外部气体压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端对应连接，控制器用于根据内部气体压力传感器和外部气体压力传感器的差值控制风机的工作状态。本实用新型解决了现有装载机驾驶室增压效果差的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西柳工机械股份有限公司
发明人：	莫绍军;曾子聪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821593930.2
公开号：	CN208813338U
代理机构：	柳州市集智专利商标事务所
代理人：	邓丹丹
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号
主权项：	1.一种装载机驾驶室增压装置，其特征在于：包括送风口与驾驶室内部连通的风机，安装在驾驶室外用于感应外部环境气压值的外部气体压力传感器，安装在所述驾驶室内用于感应内部气压值的内部气体压力传感器；所述内部气体压力传感器和所述外部气体压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端对应连接，所述控制器用于根据所述内部气体压力传感器和所述外部气体压力传感器的差值控制所述风机的工作状态。 2.根据权利要求1所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述风机安装于一壳体内，所述壳体朝向所述风机的吸风口一面设置有百叶窗。 3.根据权利要求2所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：在所述壳体内于所述百叶窗和所述吸风口之间设置有过滤器。 4.根据权利要求3所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述过滤器为活性炭滤芯。 5.根据权利要求1至4任一权利要求项所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述控制器包括PLC处理器与增压模块，所述PLC处理器通过所述增压模块与所述风机连接；所述增压模块包括连接在所述PLC处理器的输出端与电源的负极之间的启动支路和稳压支路，以及并联在所述电源的正极和负极之间的增压支路和驱动支路；所述启动支路包括与所述PLC处理器内的启动输出触点串联的启动继电器的线圈，所述稳压支路包括与所述PLC处理器内的稳压输出触点串联的稳压继电器的线圈；所述驱动支路由所述启动继电器的驱动触点和档位电阻串联后，与增压延时继电器的驱动触点并联，再与风机串联构成；所述增压支路由所述启动继电器的增压触点和所述稳压继电器的触点串联后，与所述增压延时继电器的增压触点并联，再与增压延时继电器的线圈串联构成。 6.根据权利要求5所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述稳压继电器的线圈的两端接有稳压指示灯。 7.根据权利要求6所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述控制器还包括常压显示模块，所述常压显示模块包括串接在所述PLC处理器内的常压输出触点和所述电源的负极之间的常压状态指示灯。 8.根据权利要求7所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述控制器还包括负压显示模块，所述负压显示模块包括串接在所述PLC处理器内的负压输出触点和所述电源的负极之间的负压状态指示灯。 9.根据权利要求8所述的装载机驾驶室增压装置，其特征在于：所述负压状态指示灯的两端接有蜂鸣器。
所属类别：	实用新型