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原文传递铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置

专利名称：	铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置
摘要：	一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置，属于铁路货车卸料装置领域。特征是包括有门架、升降机构、定位装置、清除粘料机构，连接关系是门架跨在铁路轨道上面，车厢停在门架下面，升降机构安装在门架上面，定位装置搭接在车厢上，清除粘料机构通过升降机构钢丝绳吊装在车厢内底部；所述松动机构是在金属框架上面安装振动电机，带动多个激振头振动，在金属框架的空格内安装有刮板输送机，金属框架的中部安装有清出机构，通过第二电机、制动、减速组合体带动左、右螺旋叶片将散料清出车厢。优点是使装运散物料的车厢卸料工作实现了机械化和自动化，节省了劳力，提高了生产效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	太原科技大学
发明人：	高崇仁;白艳强;郭春梅;张宇;殷玉枫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910119766.4
公开号：	CN109703526A
代理机构：	太原市科瑞达专利代理有限公司
代理人：	王思俊
分类号：	B60S3/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S3
申请人地址：	030024 山西省太原市万柏林区瓦流路66号
主权项：	1.一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置，其特征是：包括有门架(A)、升降机构(B)、定位装置(C)、清除粘结料机构(D)、货车车厢(E)及铁路轨道(F)，其连接关系是：门架(A)骑跨在铁路轨道(F)上面，货车车厢(E)停放在门架(A)下面的铁路轨道(F)上；升降机构(B)安放在门架(A)上面的可移动小车(A4)上；定位装置(C)搭接在货车车厢(E)的上面；清除粘结料机构(D)通过钢丝绳悬吊在货车车厢内底部；所述门架(A)的结构是:矩形框架(A1)的四角下面固定连接在四根支腿(A2)上端，小车(A4)通过滑轮(A5)安装在矩形框架(A1)上面的轨道(A3)上；所述升降机构(B)的结构是：支承架(B1)安装在小车(A4)上面，承架(B1)中部安装有同轴的左右卷筒(B3、B3’)，左、右卷筒之间同轴上安装有第一电机、变速、制动组合体(B2)，支承座(B1)四角处分别安装有定滑轮(B4)，缠绕在左、右卷筒上的钢丝绳(B5)通过四角处安装的定滑轮(B4)与清除粘结料机构(D)相勾连；所述定位装置(C) 的结构是：定位框架(C1)的四角下面分别固定连接有楔形定位块(C3)，其中部安装有左右横梁(C6、C6’)，左、右横梁两端下面安装有楔形加固块(C2)及左、右导向座(C4、C4’)，左、右横梁中部的左、右安装有导向轮(C5、C5’)；所述清除粘料机构(D)的结构是：包括有松动机构(D1)、刮板输送机(D2)和清出机构(D3)；所述松动机构(D10) 的结构是：金属框架(D1.1)的四角处安装有左、右导向键(D1.5、D1. 5’)，金属框架下面安装有多个激振头(D1.6)，金属框架中部安装有左、右横梁(D1.4、D1.4’)，左、右横梁上分别安装有左、右吊点座(D1.7、D1.7’)，金属框架中部装有清出机构(D3)，位于横梁左、右两边的金属框架上固定有左、右定位销(D1.3、D1.3’)，左、右振动电机(D1.2、D1.2’)固定安装在窗形金属框架上；金属框架(D1)的形状是制有六个空格(a、b、c、d、e、f)，易购件刮板输送机(D2)分别安装在六个空格(a、b、c、d、e、f)内；清出机构(D3)的结构是:圆轴(D3.1)中间安装有第二电机、制动、减速组合体(D3.2)，左、右安装有同轴的左、右螺旋叶片(D3.3，D3.3’)。
所属类别：	发明专利