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原文传递桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车

专利名称：	桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车
摘要：	本公开提供了一种桥梁检测车的基本臂和桥梁检测车。基本臂包括：多根弦杆，包括彼此间隔设置的两根上弦杆、位于两根上弦杆下方的彼此间隔设置的两根下弦杆和连接两根上弦杆和两根下弦杆的多根前弦杆和多根后弦杆，多根弦杆焊接形成上部敞口的槽形框架主体；和多根腹杆，包括多根底横腹杆和多根立腹杆，多根底横腹杆焊接于两根下弦杆之间，多根立腹杆分设于槽形框架主体的左右两侧，各立腹杆焊接于同侧的上弦杆和下弦杆之间，多根底横腹杆和多根立腹杆沿槽型框架主体的长度方向将槽型框架主体分为多跨且从前侧向后侧跨度变大。本公开的技术方案利于利用更轻更少的型材实现需要的基本臂的刚度和强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏徐工工程机械研究院有限公司
发明人：	马洪锋;陆永能;李雪玲;邱剑飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910084850.7
公开号：	CN109706837A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	艾春慧
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路26号
主权项：	1.一种桥梁检测车的基本臂，其特征在于，包括：多根弦杆，包括彼此间隔设置的两根上弦杆(26)、位于所述两根上弦杆(26)下方的彼此间隔设置的两根下弦杆(27)和连接所述两根上弦杆(26)和所述两根下弦杆(27)的多根前弦杆和多根后弦杆，所述多根弦杆焊接形成上部敞口的槽形框架主体；和多根腹杆，包括多根底横腹杆(14)和多根立腹杆(1)，所述多根底横腹杆(14)焊接于所述两根下弦杆(27)之间，所述多根立腹杆(1)分设于所述槽形框架主体的左右两侧，各所述立腹杆(1)焊接于同侧的所述上弦杆(26)和所述下弦杆(27)之间，所述多根底横腹杆(14)和所述多根立腹杆(1)沿所述槽型框架主体的长度方向将所述槽型框架主体分为多跨且从前侧向后侧跨度变大。 2.根据权利要求1所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧跨度逐一变大或分组变大。 3.根据权利要求1所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧按跨度依次分为三组，第一组中各跨的跨距为a，第二组中各跨的跨距为b，第三组中各跨的跨距为c，其中：a＜b＜c。 4.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，1.1a≤b≤1.3a，1.1b≤c≤1.3b。 5.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述槽型框架主体从前侧向后侧分为九跨，所述第一组包括第一跨，所述第二组包括第二跨至第五跨，所述第三组包括第六跨至第九跨。 6.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括：第一侧斜腹杆(10)，所述第一组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一侧斜腹杆(10)；第一短斜腹杆(8)，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第一短斜腹杆(8)；和第二短斜腹杆(9)，所述第一组该至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二短斜腹杆(9)，位于同跨同侧的所述第一侧斜腹杆(10)、所述第一短斜腹杆(8)和所述第二短斜腹杆(9)焊接形成X形支撑结构，所述X形支撑结构的四个端部分别焊接于同侧同跨的四个角部。 7.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括第二侧斜腹杆(32)，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)，所述第二侧斜腹杆(32)的两端分别焊接于同侧同跨的形成对角的两个角部。 8.根据权利要求7所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括侧短直杆，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)和所述侧短直杆，所述第二侧斜腹杆(32)的两端分别焊接于同侧同跨的后上角和前下角，所述侧短直杆的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的所述下弦杆(27)的中部。 9.根据权利要求8所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括第三短斜腹杆(29)和第四短斜腹杆(30)至少之一，其中，所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)、所述侧短直杆和所述第三短斜腹杆(29)，所述第三短斜腹杆(29)的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的前上角；所述第二组至少一跨内的左右侧面各设置一根所述第二侧斜腹杆(32)、所述侧短直杆和所述第四短斜腹杆(30)，所述第四短斜腹杆(30)的两端分别焊接于同侧同跨的所述第二侧斜腹杆(32)的中部和同侧同跨的后下角。 10.根据权利要求9所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述第三短斜腹杆(29)位于所述第二组的从前侧向后侧的第二跨内；所述第四短斜腹杆(30)位于所述第二组的从前侧向后侧的第一跨内。 11.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括第三侧斜腹杆(25)，所述第三组各跨内的左右侧面各设置一根所述第三侧斜腹杆(25)，所述第三侧斜腹杆(25)的两端分别焊接于同侧同跨的形成对角的两个角部，相邻跨的所述第三侧斜腹杆(25)的相邻端同时位于上端或同时位于下端。 12.根据权利要求3所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括底斜腹杆，所述槽形框架主体的各跨包括两根所述底斜腹杆，其中，同一跨内的两根底斜腹杆的前端焊接于位于前侧的底部的前弦杆或底横腹杆(14)，同一跨内的两根底斜腹杆的后端焊接于位于后侧的底横腹杆(14)或底部的后弦杆，并且在所述槽形框架主体的各跨内，所述两根底斜腹杆、位于前侧的底部的前弦杆或底横腹杆(14)、和位于后侧的底横腹杆(14)或底部的后弦杆形成等边梯形结构。 13.根据权利要求12所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，两邻两跨内的等边梯形结构的大边相邻或小边相邻。 14.根据权利要求12所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括底直腹杆，所述槽形框架主体的各跨包括两根所述底直腹杆，其中，同一跨内的两根底直腹杆的前端焊接于位于前侧的底部的前弦杆或底横腹杆(14)，同一跨内的两根底直腹杆的后端焊接于位于后侧的底横腹杆(14)或底部的后弦杆，并且在所述槽形框架主体的各跨内，所述两根底直腹杆、位于前侧的底部的前弦杆或底横腹杆(14)、和位于后侧的底横腹杆(14)或底部的后弦杆形成方形结构。 15.从前侧向后侧根据权利要求1至14中任一项所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根前弦杆包括前横弦杆(5)和前立弦杆(3)，所述前横弦杆(5)焊接于两根所述下弦杆(27)的前端，两根所述前立弦杆(3)分设于所述槽形框架主体的左右两侧，每侧的所述前立弦杆(3)焊接于同侧的所述上弦杆(26)的前端和所述下弦杆(27)的前端；所述多根后弦杆包括后横弦杆(17)和后立弦杆(24)，所述后横弦杆(17)焊接于两根所述下弦杆(27)的后端，两根所述后立弦杆(24)分设于所述槽形框架主体的左右两侧，每侧的所述后立弦杆(24)焊接于同侧的所述上弦杆(26)的后端和所述下弦杆(27)的后端。 16.根据权利要求15所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述下弦杆(27)的后端包括突出于所述上弦杆(26)的后端的后突段，所述多根弦杆包括长斜弦杆(21)，两根所述长斜弦杆(21)分设于所述槽形框架主体的后方左右两侧，每侧的所述长斜弦杆(21)焊接于同侧的所述后立弦杆(24)的上端和所述后突段的末端，所述上弦杆(26)的后突段、所述后立弦杆(24)、所述后横弦杆(17)和所述长斜弦杆(21)形成三角形框架主体。 17.根据权利要求16所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根弦杆包括短斜弦杆(23)，两根所述短斜弦杆(23)分设于所述三角形框架主体的左右两侧，每侧的所述短斜弦杆(23)的两端焊接于同侧的所述长斜弦杆(21)的中部和所述下弦杆(27)与所述后立弦杆(24)的连接处。 18.根据权利要求16所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括：后短直杆(22)，两根所述后短直杆(22)分设于所述三角形框架主体的左右两侧，每侧的所述后短直杆(22)的两端焊接于同侧的所述长斜弦杆(21)的中部和所述后突段的中部；和后底横杆(33)，所述后底横杆(33)的两端分别焊接于两根所述下弦杆(27)上，所述后短直杆(22)与所述后底横杆(33)将所述三角形框架主体从前侧向后侧分为两跨，所述三角形框架主体的第一跨的跨距d大于或等于所述三角形框架主体的第二跨的跨距。 19.根据权利要求18所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述三角形框架主体的长度为e，其中，0.5e≤d≤0.75e。 20.根据权利要求18所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括：后底斜杆(18)，所述三角形框架主体的第一跨包括两根所述后底斜杆(18)，所述两根后底斜杆(18)的两端分别焊接于所述后横弦杆(17)和所述后底横杆(33)且形成等边梯形结构；和底短横杆(19)，所述底短横杆(19)的两端分别连接于所述两个后底斜杆(18)的中部。 21.根据权利要求18所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述多根腹杆包括：尾底横杆(34)，两根尾底横杆(34)沿所述三角形框架主体的长度方向平行间隔设置，各所述尾底横杆(34)的两端分别焊接于所述三角形框架主体的第二跨内的所述后突段上；和底短直杆(20)，所述底短直杆(20)的两端分别焊接于所述两根尾底横杆(34)的中部。 22.根据权利要求16所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述后突段的末端设有销孔。 23.根据权利要求1至14中任一项所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，所述基本臂包括耳板，多块所述耳板分别焊接于所述两根上弦杆(26)的前端和所述两根下弦杆(27)的前端。 24.根据权利要求1至14中任一项所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，各所述弦杆的截面为矩形，所述弦杆的截面长度L，所述弦杆的截面宽度H；各所述腹杆的截面为矩形，所述腹杆的截面长度l小于所述弦杆的截面长度L，所述腹杆的截面宽度h小于所述弦杆的截面宽度H。 25.根据权利要求24所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，0.5L≤l≤0.7L和/或0.5H≤h≤0.7H。 26.根据权利要求1至14中任一项所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，各所述弦杆和各所述腹杆由铝合金制成。 27.根据权利要求1至14中任一项所述的桥梁检测车的基本臂，其特征在于，各所述弦杆由同种规格型材制作，各所述腹杆由同种规格型材制作。 28.一种桥梁检测车，其特征在于，包括权利要求1至27中任一项所述的桥梁检测车的基本臂。
所属类别：	发明专利