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原文传递一种驱动电机安装后支架

专利名称：	一种驱动电机安装后支架
摘要：	本实用新型涉及本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种驱动电机安装后支架。其中，驱动电机安装后支架包括支架本体和设置在支架本体两端的连接机构；连接机构包括分别与支架本体固定连接的电机支架安装部和后支架连接部；其中，电机支架安装部适于与副车架可拆卸连接；后支架连接部适于与驱动电机安装后支架可拆卸连接。驱动电机安装后支架，通过支架本体的设置，实现对于驱动电机安装前支架的顶撑效果；通过电机支架安装部的设置，实现与副车架相互固定连接，从而实现电机的限位固定，也即，当电机出错需要更换的时候，直接可以将驱动电机安装支架拆卸，而将电机拆卸下来，避免了当初的拆卸后再焊接安装的步骤，保证了快速便捷的拆卸维修效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏圣鲲汽车饰件发展有限公司
发明人：	章益郡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821389305.6
公开号：	CN208812967U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	袁兴隆
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇富民西路159号
主权项：	1.一种驱动电机安装后支架，其特征在于，包括支架本体和设置在所述支架本体两端的连接机构；所述连接机构包括分别与所述支架本体固定连接的电机支架安装部和后支架连接部；其中，所述电机支架安装部适于与副车架可拆卸连接；所述后支架连接部适于与驱动电机安装前支架可拆卸连接。 2.如权利要求1所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，所述后支架连接部包括呈U型的架板所述架板的一侧与所述支架本体的上端面固定连接，另一侧上开设有卡设口；其中，所述卡设口适于固定减震垫，以使驱动电机安装前支架压合在所述减震垫上并且驱动电机安装前支架、所述减震垫和所述架板相互固定连接。 3.如权利要求2所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，具有所述卡设口的所述架板的一侧上开设有两个适于与驱动电机安装前支架连接的连接通孔；其中所述两个通孔以所述卡设口为中心，镜像设置。 4.如权利要求3所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，所述架板与所述支架本体相互固定的一侧开设有焊接孔，其中所述架板通过所述焊接孔与所述支架本体一体设置。 5.如权利要求4所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，在所述支架本体的两侧分设有加强筋部；两个所述加强筋部的上端面高于所述支架本体的上端面形成与所述焊接孔适配的焊接槽。 6.如权利要求5所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，所述支架本体的两端折弯形成折弯头；两个所述加强筋部设置在所述折弯头的两侧形成三棱柱；所述电机支架安装部与所述折弯头的自由端部固定连接。 7.如权利要求6所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，所述电机支架安装部呈长方体状，且在其侧面开设有长方体腔体，在所述长方体腔体的上下部分别开设有一个固定通孔，其中副车架通过伸入所述长方体腔体中，并通过两个所述固定通孔固定连接。 8.如权利要求2所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，位于所述架板上开设所述卡设口的一侧为支撑侧，两个支撑侧向所述支架本体的中心倾斜。 9.如权利要求2所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，位于所述架板的U形口之间具有多个加强筋片。 10.如权利要求9所述的驱动电机安装后支架，其特征在于，每个所述加强筋片上开设有减重孔。
所属类别：	实用新型