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原文传递一种汽车水箱支架

专利名称：	一种汽车水箱支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车水箱支架，包括底座、透气孔和折流板，所述底座的底端内部设置有水管槽，且底座的底端内壁表面连接有弹簧板，所述弹簧板的顶端设置有壳体，且壳体的左侧内部设置有储水槽，所述储水槽的顶端内部设置有密封板，且密封板的顶端表面固定有散热板，所述透气孔设置于散热板的内部，所述储水槽的右侧设置有冷却室，且冷却室的内部设置有冷凝管，所述折流板固定于冷却室的内壁表面。该汽车水箱支架的左右两侧内部均焊接有等距均匀的挡板，其的设置使得该支架的左右两端表面均为镂空状结构，该结构的设置，使得底座对壳体进行支撑与保护的同时，也将其对壳体散热速度造成的影响降到最低，从而提高了该支架的使用性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京讯捷汽车饰件有限公司
发明人：	陈玮;沈卫;周佳佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821171211.1
公开号：	CN208812978U
代理机构：	南京常青藤知识产权代理有限公司
代理人：	龚建良
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	210000 江苏省南京市江宁区秣陵街道清水亭东路1288号
主权项：	1.一种汽车水箱支架，包括底座(1)、透气孔(8)和折流板(11)，其特征在于：所述底座(1)的底端内部设置有水管槽(2)，且底座(1)的底端内壁表面连接有弹簧板(3)，所述弹簧板(3)的顶端设置有壳体(4)，且壳体(4)的左侧内部设置有储水槽(5)，所述储水槽(5)的顶端内部设置有密封板(6)，且密封板(6)的顶端表面固定有散热板(7)，所述透气孔(8)设置于散热板(7)的内部，所述储水槽(5)的右侧设置有冷却室(9)，且冷却室(9)的内部设置有冷凝管(10)，所述折流板(11)固定于冷却室(9)的内壁表面，且冷却室(9)的底端安装有收集槽(12)，所述收集槽(12)的底端连接有循环水管(13)，所述底座(1)的左右两端内部均焊接有挡板(14)，且挡板(14)的内壁表面设置有凸块(15)，所述储水槽(5)的左右两端外壁表面均设置有滑槽(16)，所述底座(1)的左右两端外壁表面均焊接有连接板(17)，所述底座(1)的顶端表面设置有卡槽(18)，且卡槽(18)的内部贯穿有卡柱(19)，所述卡柱(19)的外壁表面焊接有固定板(20)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱支架，其特征在于：所述弹簧板(3)的顶端表面与壳体(4)的底端表面之间紧密贴合，且壳体(4)通过弹簧板(3)与底座(1)之间构成弹性结构。 3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱支架，其特征在于：所述散热板(7)设置为中空结构，且透气孔(8)的直径从上至下依次的增大。 4.根据权利要求1所述的一种汽车水箱支架，其特征在于：所述冷凝管(10)与折流板(11)垂直，且折流板(11)之间呈交叉顺序依次的排列在冷却室(9)的左右两端内壁表面上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车水箱支架，其特征在于：所述凸块(15)的尺寸与滑槽(16)的尺寸之间相吻合，且底座(1)通过凸块(15)与滑槽(16)的配合与壳体(4)之间构成滑动结构。 6.根据权利要求1所述的一种汽车水箱支架，其特征在于：所述固定板(20)通过卡柱(19)与卡槽(18)相连接，且固定板(20)通过卡柱(19)与卡槽(18)的配合与壳体(4)之间构成旋转结构。
所属类别：	实用新型