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原文传递一种船舶用液压上翻门

专利名称：	一种船舶用液压上翻门
摘要：	本实用新型公开了一种船舶用液压上翻门，包括下门船身、船身墙体、船门和上门船身，下门船身与上门船身之间通过船身墙体固定连接，下门船身与上门船身之间活动连接有船门，上门船身内部设有第一内腔，船门上端位于第一内腔内部套有第二传动杆，第二传动杆两端滑动连接在第一内腔内壁上，第二传动杆表面位于船门之间套有套板，本实用新型所达到的有益效果是：通过设计两个液压缸和一个电机，操控控制器，就可以让船门被其中一个液压缸顶起打开，随后再被另一个液压缸带动收缩到船身里，便于缩小船门对船身的占地面积，而且还方便开关船门，自动化程度大大提高，安全性也更高，整个液压上翻门运行合理，密封性高，操作简单，便于使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡市欣帆船舶设备有限公司
发明人：	周晓华;杨钧;张晓奎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821366708.9
公开号：	CN208813449U
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄冠华
分类号：	B63B19/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B19
申请人地址：	214000 江苏省无锡市惠山经济开发区前洲配套区宝露路12-2
主权项：	1.一种船舶用液压上翻门，包括下门船身(1)、船身墙体(4)、船门(6)和上门船身(13)，其特征在于，所述下门船身(1)与上门船身(13)之间通过船身墙体(4)固定连接，所述下门船身(1)与上门船身(13)之间活动连接有船门(6)，所述上门船身(13)内部设有第一内腔(17)，所述船门(6)上端位于第一内腔(17)内部套有第二传动杆(14)，所述第二传动杆(14)两端滑动连接在第一内腔(17)内壁上，所述第二传动杆(14)表面位于船门(6)之间套有套板(15)，所述套板(15)远离第二传动杆(14)一端水平固定连接有第二液压杆(16)，所述第二液压杆(16)远离套板(15)一端固定连接有第二液压缸(18)，所述船身墙体(4)两个对立侧面内部均设有第二内腔(22)，两个所述第二内腔(22)内壁上均固定连接有电机(21)，两个所述电机(21)输出端均固定连接有联轴器(20)，两个所述联轴器(20)表面均固定连接有转轴(19)，两个所述转轴(19)位于船身墙体(4)外侧一端均固定连接有支撑板(7)，两个所述支撑板(7)面对船门(6)的侧面均固定连接有第一液压缸(8)，两个所述第一液压缸(8)表面均固定连接有第一液压杆(9)，两个所述第一液压杆(9)顶端均设有凸台(10)，所述船门(6)侧面上固定连接有一对连接架(12)，两个所述连接架(12)分别对应与两个凸台(10)活动连接，所述连接架(12)与凸台(10)之间通过第一传动杆(11)活动连接，所述船身墙体(4)侧面底端固定连接有PLC控制器(5)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用液压上翻门，其特征在于，所述下门船身(1)内部与船门(6)底端连接处设有锁孔(2)，所述锁孔(2)内壁上设有磁铁(3)。 3.根据权利要求1所述的一种船舶用液压上翻门，其特征在于，所述PLC控制器(5)为QD75P4N型PLC控制器(5)。 4.根据权利要求1所述的一种船舶用液压上翻门，其特征在于，所述船门(6)与第二传动杆(14)连接处呈“凹”字型形状。 5.根据权利要求1所述的一种船舶用液压上翻门，其特征在于，所述支撑板(7)与下门船身(1)呈45°角。
所属类别：	实用新型