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电动燃油泵耐久性研究及试验方法研究
| 论文题名： | 电动燃油泵耐久性研究及试验方法研究 |
| 关键词： | 汽车试验台;电动燃油泵;汽车节能环保;传感器系统;冷启动喷油器 |
| 摘要： | 燃油泵是供油系统的关键部件，因喷油器在喷油时应具备相当高的压力(一般为245kPa)，所以燃油泵的正常与否直接影响到发动机的起动与运转。发动机电动燃油泵是EFI系统中的重要元件。在EFI系统中电动燃油泵将燃油从油箱泵出，经过燃油滤清器后再经过压力调节器，然后经过输油管路配送给各个喷油器和冷启动喷油器。燃油泵的性能势必将影响发动机的启动性能、运行状态、排放等。在日益强调汽车的节能环保以及操纵的灵活性、乘坐的舒适性、乘车人员的安全性的今天，作为发动机重要组成的电动燃油泵，对发动机的这些性能有着很大的影响。在电动燃油泵投入使用之前对其耐久性、可靠性有一个可供参考的数据，将日益引起乘车人员的关注。 本文详细论述了电动燃油泵耐久性试验台的硬件及软件设计方案。试验台的开发是围绕模拟电动燃油泵实际运转环境温度，同时又能调整燃油流量的大小。鉴于实验时间较长，因此设计开发了专用的循环装置及循环监控系统。本课题针对这些特殊性能要求，设计了具有独创性的台架结构，包括模拟机体部分，移动导轨部分，电动燃油泵实际油路循环模拟部分，采用高低温箱系统模拟可变的温度环境，采用传感器系统模拟变化的油路循环，实现了电动燃油泵耐久性研究的自动化等等。电动燃油泵耐久性试验台测控系统的硬件部分以计算机为核心，配以外围接口电路，放大装置和传感器，构成闭环控制系统，主要完成实验温度、压力、流量以及油泵启动电流等参数的采集和处理，同时实现实验系统的自动化运转情况的控制。 控制系统采用VisualC++6.0为开发环境，利用面向对象的设计思想，开发了台架控制软件。软件采用了传统的Windows中文用户界面，以对话框和属性页的形式对参数设定，所有实验数据都直接显示在界面上，直观明了，非常简单易用。点击控制界面的开始测试键，程序自动调用VC++的相关函数读取A/D卡指定端口的数据，完成数据的采集；同时程序又能把我们输入的命令发送到A/D卡的指定端口，控制外部设备的工作。软件会对采集的数据采取一定的处理方式，在屏幕上以相关曲线显示，并生成和打印测试报告。 |
| 作者： | 张兆营 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 陈汉汛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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