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一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法
| 专利名称： | 一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法，在构造破碎带下部基岩从下往上完成注浆后，预放Φ50mm的注浆花管，其上部接Φ50mm实壁套管至地面，上拔Φ127mm外套管出注浆孔并对实壁套管进行水泥浆预埋，针对构造破碎带进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆，在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆，另一个注浆孔进行水泥浆注浆，注浆压力设置为3Mpa，保压30分钟完成第一遍注浆，第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换，从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。以解决构造破碎带基岩灌浆施工过程中出现泥浆串孔、冒浆以及难以保压等问题。属于岩土工程施工安全技术领域。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 中建四局第一建筑工程有限公司 |
| 发明人： | 张文;陈锐;崔浓辉;钟棋栊;王志宏;丁俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910031592.6 |
| 公开号： | CN109706949A |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 |
| 代理人： | 刘楠;李龙 |
| 分类号： | E02D19/16(2006.01);E;E02;E02D;E02D19 |
| 申请人地址： | 510030 广东省广州市新华街迎宾大道95号交通局大楼6楼904室 |
| 主权项： | 1.一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法，其特征在于：首先，通过配有注浆管(2)的注浆泵(1)从下往上完成构造破碎带下部基岩(8)注浆，而后，预放注浆花管(5)，注浆花管(5)上部接实壁套管(4)至地面，上拔外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋，针对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆，具体为：在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆，另一个注浆孔进行水泥浆注浆，完成第一遍注浆，第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换，从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。 2.根据权利要求1所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法，其特征在于：所述注浆花管(5)和实壁套管(4)的尺寸均为Φ50mm，外套管(6)为Φ127mm套管。 3.根据权利要求2所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法，其特征在于：针对构造破碎带下部基岩(8)采用自下而上进行水泥浆注浆，注浆压力设置为3Mpa，采用浆液水灰比3进行注浆，完毕后，预放Φ50mm的注浆花管(5)至构造破碎带下部基岩(8)岩面，其上部接Φ50mm实壁套管(4)至地面，防止覆盖层孔壁塌孔，上拔Φ127mm外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋。 4.根据权利要求1所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法，其特征在于：注浆泵(1)注浆压力设置为3Mpa，注浆管(2)与实壁套管(4)之间通过止水塞(3)封闭连接，并确保密闭性，通过注浆管(2)对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆，浆液水灰比按照3、2、1、0.8、0.5五个比级由稀至浓逐级变化，当注浆30分钟流量无明显变化或进浆量超过300L，需调浓一级水灰比进行注浆。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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