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原文传递一种汽车底盘防护用吸能结构

专利名称：	一种汽车底盘防护用吸能结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车底盘防护用吸能结构，包括防撞横梁，所述防撞横梁的上端表面安装有延长板，且防撞横梁的内部开设有缓冲槽，所述防撞横梁的后侧安装有缓冲组件，且防撞横梁的后端一侧安装有第一吸能盒，所述第一吸能盒的外表面开设有吸能槽，且第一吸能盒的上侧设置有吸能孔，所述第一吸能盒的后侧表面安装有固定板，且贯穿固定板的表面靠其四个拐角位置处各设置有一个螺孔，所述固定板的后侧靠其下侧焊接有加固板，所述防撞横梁的后端另一侧安装有第二吸能盒，所述缓冲组件包括两组焊板、缓冲柱和顶片；本实用新型能够有效减缓防撞横梁受到撞击时发生的冲击力，并能对第一吸能盒和第二吸能盒进行加固，并对汽车纵梁起到减震作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	杨忠萍;赵珍妮;贾宏芳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821626964.7
公开号：	CN208813139U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	230051 安徽省合肥市花园大道23号
主权项：	1.一种汽车底盘防护用吸能结构，其特征在于，包括防撞横梁(1)，所述防撞横梁(1)的上端表面安装有延长板(2)，且防撞横梁(1)的内部开设有缓冲槽(3)，所述防撞横梁(1)的后侧安装有缓冲组件(4)，且防撞横梁(1)的后端一侧安装有第一吸能盒(5)，所述第一吸能盒(5)的外表面开设有吸能槽(6)，且第一吸能盒(5)的上侧设置有吸能孔(7)，所述第一吸能盒(5)的后侧表面安装有固定板(8)，且贯穿固定板(8)的表面靠其四个拐角位置处各设置有一个螺孔(9)，所述固定板(8)的后侧靠其下侧焊接有加固板(10)，所述防撞横梁(1)的后端另一侧安装有第二吸能盒(11)，所述缓冲组件(4)包括两组焊板(12)、缓冲柱(13)和顶片(14)，所述两组焊板(12)分别位于缓冲组件(4)的上下两侧，所述缓冲柱(13)位于缓冲组件(4)的内表面一侧，且顶片(14)与缓冲柱(13)的一端连接，所述加固板(10)包括两组紧固螺栓(15)和减震垫(16)，所述减震垫(16)铺设于加固板(10)的上表面，且两组紧固螺栓(15)贯穿于靠近加固板(10)的一侧边缘位置。 2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护用吸能结构,其特征在于，所述防撞横梁(1)呈弧状设置，且防撞横梁(1)的外表面涂覆有一层油漆涂层，所述防撞横梁(1)的内部靠缓冲槽(3)的下方开设有凹型槽。 3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护用吸能结构,其特征在于，所述第一吸能盒(5)和第二吸能盒(11)的内部均填充有泡沫铝，且第一吸能盒(5)和第二吸能盒(11)的一侧截面积小于其另一侧截面积。 4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护用吸能结构,其特征在于，所述缓冲组件(4)呈凹型设置，且缓冲组件(4)内部的缓冲柱(13)的长度与缓冲组件(4)的内部的宽度大小相同。 5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护用吸能结构,其特征在于，所述减震垫(16)的上侧表面设置有若干组防滑纹，且减震垫(16)的设置为三层复合式。 6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护用吸能结构,其特征在于，所述加固板(10)的长度与宽度与固定板(8)的长度与宽度一致，且加固板(10)的厚度略小于固定板(8)的厚度。
所属类别：	实用新型