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包茂高速公路粤境段预制梁桥非标桥墩结构形式比选
| 题名： | 包茂高速公路粤境段预制梁桥非标桥墩结构形式比选 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宁立； |
| 关键词： | 山区高速公路；桥墩；弹性稳定；计算长度 |
| 摘要： | 包茂高速公路粤境段A1设计合同段位于云开山的东南端,相对高差较大,为典型的山区高速公路。结合我省高速公路设计标准化研究成果,桥梁上部普遍采用预制结构,下部根据墩高选择不同的结构形式。通过有限元模型,利用压杆弹性稳定理论,得出桥墩在各边界条件下的计算长度及偏心矩增大系数。在此基础上,针对35~45m墩高范围普遍采用的板式桥墩及双柱式桥墩,分析其施工及使用阶段最不利荷载工况,进行结构形式比选,优化结构设计。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 26-29 |
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