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原文传递一种针对汽车内氧气供给自动输送车门

专利名称：	一种针对汽车内氧气供给自动输送车门
摘要：	本发明公开了一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其结构包括车门、氧气输送装置、氧气检测传感器、门内锁手柄、车门玻璃、玻璃升降操作钮，氧气输送装置由壳体、压强导气机构、动力源机构、密封板开关机构、湿气拦截装置、限位转轴、密封板、出气阀、进气阀、出气口组成，利用氧气检测传感器对汽车内的氧气进行检测，当氧气低于一定程度时，氧气检测传感器控制氧气输送装置驱动动力源机构，动力源机构通过压强导气机构将外界带有氧气的空气导入湿气拦截装置内处理，处理后的空气再由出气口进入汽车内，为车内提供氧气，避免汽车关闭后小孩子遗留在车内后氧气不足而窒息，也可以让驾驶员一打开汽车不会感觉到车内闷热，且呼吸不顺的情况出现。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	叶锋
发明人：	叶锋;张得明;胡湘
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811477367.7
公开号：	CN109703336A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	于晓霞
分类号：	B60H3/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H3
申请人地址：	325608 浙江省温州市乐清市虹桥镇凰岙村
主权项：	1.一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其结构包括车门(1)、氧气输送装置(2)、氧气检测传感器(3)、门内锁手柄(4)、车门玻璃(5)、玻璃升降操作钮(6)，所述的车门(1)内安装有氧气输送装置(2)，所述的车门(1)内侧设有门内锁手柄(4)，所述的车门(1)和门内锁手柄(4)采用间隙配合，所述的门内锁手柄(4)上方设有车门玻璃(5)，所述的车门玻璃(5)和车门(1)活动连接，所述的车门(1)内侧表面上设有氧气检测传感器(3)，所述的车门(1)和氧气检测传感器(3)相配合，所述的氧气检测传感器(3)和氧气输送装置(2)电连接，所述的车门(1)内侧表面上安装有玻璃升降操作钮(6)，其特征在于：所述的氧气输送装置(2)由壳体(201)、压强导气机构(202)、动力源机构(203)、密封板开关机构(204)、湿气拦截装置(205)、限位转轴(206)、密封板(207)、出气阀(208)、进气阀(209)、出气口(210)组成，所述的壳体(201)左侧下安装有进气阀(209)，所述的壳体(201)内部左侧顶端上设有压强导气机构(202)，所述的壳体(201)和压强导气机构(202)相连接，所述的压强导气机构(202)右侧上设有动力源机构(203)，所述的压强导气机构(202)和动力源机构(203)传动连接，所述的动力源机构(203)右侧安装有密封板开关机构(204)，所述的壳体(201)内部中间位置设有湿气拦截装置(205)，所述的壳体(201)和湿气拦截装置(205)为一体化结构，所述的湿气拦截装置(205)左侧下设有出气阀(208)，所述的湿气拦截装置(205)和出气阀(208)采用间隙配合，所述的壳体(201)内部右侧上安装有限位转轴(206)，所述的限位转轴(206)上端和密封板开关机构(204)相连接，所述的限位转轴(206)表面上设有密封板(207)，所述的限位转轴(206)和密封板(207)胶连接，所述的壳体(201)右侧表面上设有出气口(210)。 2.根据权利要求1所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的压强导气机构(202)由导轨管(2021)、动力涡轮杆(2022)、导轨块(2023)、空心伸缩杆(2024)、密封圈(2025)、导气架(2026)、第一齿轮盘(2027)组成，所述的导轨管(2021)内部中间位置安装有动力涡轮杆(2022)，所述的动力涡轮杆(2022)底端设有空心伸缩杆(2024)，所述的动力涡轮杆(2022)和空心伸缩杆(2024)滑动配合，所述的空心伸缩杆(2024)首端上设有导轨块(2023)，所述的空心伸缩杆(2024)和导轨块(2023)为一体化结构，所述的空心伸缩杆(2024)底端安装有密封圈(2025)，所述的动力涡轮杆(2022)首端上设有第一齿轮盘(2027)，所述的动力涡轮杆(2022)和第一齿轮盘(2027)固定连接，所述的密封圈(2025)下安装有导气架(2026)。 3.根据权利要求2所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的导气架(2026)由轴承柱(2026a)、导气圆盘(2026b)、导气板(2026c)组成，所述的导气圆盘(2026b)底面中间位置设有轴承柱(2026a)，所述的导气圆盘(2026b)和轴承柱(2026a)固定连接，所述的导气圆盘(2026b)表面上安装有导气板(2026c)。 4.根据权利要求1所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的动力源机构(203)由伺服电机(2031)、电机传动轴(2032)、第二齿轮盘(2033)、齿轮引导柱(2034)组成，所述的伺服电机(2031)安装有电机传动轴(2032)，所述的电机传动轴(2032)一端设有第二齿轮盘(2033)，所述的电机传动轴(2032)和第二齿轮盘(2033)为一体化结构，所述的第二齿轮盘(2033)表面上等距分布有两个以上的齿轮引导柱(2034)，所述的第二齿轮盘(2033)和齿轮引导柱(2034)固定连接，所述的第二齿轮盘(2033)和密封板开关机构(204)通过齿轮引导柱(2034)传动连接。 5.根据权利要求1或4所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的密封板开关机构(204)由限位半齿轮(2041)、旋转轴(2042)、拉线(2043)组成，所述的限位半齿轮(2041)底面中间位置安装有旋转轴(2042)，所述的旋转轴(2042)表面上设有拉线(2043)，所述的旋转轴(2042)和限位转轴(206)通过拉线(2043)相连接，所述的限位半齿轮(2041)和第二齿轮盘(2033)通过齿轮引导柱(2034)传动连接。 6.根据权利要求1所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的湿气拦截装置(205)由空气送气窗(2051)、湿气拦截框(2052)、冷凝倾斜网板(2053)、异物拦截网(2054)、接水槽(2055)组成，所述的湿气拦截框(2052)右侧上设有空气送气窗(2051)，所述的湿气拦截框(2052)内部安装有冷凝倾斜网板(2053)，所述的冷凝倾斜网板(2053)下设有接水槽(2055)，所述的接水槽(2055)和湿气拦截框(2052)为一体化结构，所述的湿气拦截框(2052)内部底端竖直安装有异物拦截网(2054)。 7.根据权利要求1所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的限位转轴(206)还包括复位盘簧(206a)，所述的限位转轴(206)上下两端均安装有复位盘簧(206a)。 8.根据权利要求1所述的一种针对汽车内氧气供给自动输送车门，其特征在于：所述的出气阀(208)和进气阀(209)上还设有限位弧形块(208a)，所述的出气阀(208)和进气阀(209)左侧下均设有限位弧形块(208a)，所述的出气阀(208)和进气阀(209)均与限位弧形块(208a)活动连接。
所属类别：	发明专利