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原文传递一种折叠网状物流周转运输车

专利名称：	一种折叠网状物流周转运输车
摘要：	本实用新型公开了一种折叠网状物流周转运输车，包括运输车本体和固定设置在运输车本体底部的滚轮；运输车本体包括底板和侧板，侧板包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，第二侧板的底部与底板铰接连接，第一侧板与第二侧板固定连接，第三侧板通过转动板与第二侧板转动连接；第二侧板上设置有固定结构，从上往下依次包括控制杆、固定板、连杆结构和固定杆，第三侧板和第二侧板之间通过转动板和转动结构的配合可以实现第三侧板相对于第二侧板的折叠，底板通过铰接结构实现底板相对于第二侧板的折叠，使得该运输车成为一个可折叠，并且便于收纳的运输车，同时该运输车上设置的固定结构可以对运输车进行制动，防止运输车继续移动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波忠辉模具有限公司
发明人：	刘希忠;郭乃健;吴定永;石生建;韩伟达;韩善才
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821599599.5
公开号：	CN208813259U
代理机构：	无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王闯
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	315713 浙江省宁波市象山县茅洋乡乌石峧村
主权项：	1.一种折叠网状物流周转运输车，包括运输车本体和固定设置在运输车本体底部的滚轮；其特征在于，所述运输车本体包括底板和设置在底板上的侧板，底板呈矩形结构，侧板包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，第一侧板、第二侧板和第三侧板依次首尾相连并且分别沿着底板的边沿设置；所述第二侧板的底部与底板铰接连接，第一侧板与第二侧板固定连接，第三侧板通过转动板与第二侧板转动连接；所述第二侧板上设置有固定结构，从上往下依次包括控制杆、固定板、连杆结构和固定杆，连杆结构包括第一连接杆和分别转动设置在第一连接杆上下两端的第二连接杆和第三连接杆，控制杆的下端分别与固定板和第一连接杆转动连接，固定板的两端分别与第二侧板的左右两端固定连接，且与第二连接杆的上端转动连接，第三连接杆的下端与固定杆转动连接，固定杆从上往下贯穿底座且伸出底座的底面。 2.根据权利要求1所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述第一侧板上设置有制动结构，包括制动件、绳索、支撑杆和把手，制动件包括设置在滚轮上方，制动件的上端通过绳扣与绳索可拆卸地连接，绳索的上端与支撑杆固定连接，支撑杆的一端与把手固定连接，把手与第一侧板转动连接。 3.根据权利要求1所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述滚轮通过连接板分别与第一侧板和第三侧板固定连接，连接板包括延伸至内部对底板限位的挡停部。 4.根据权利要求1所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述转动板的一侧与第二侧板固定连接，另一侧通过转动结构与第三侧板转动连接。 5.根据权利要求4所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述转动结构包括分别设置在转动板和第三侧板连接面上下两端的第一转动结构和第二转动结构，第一转动结构位于第二转动结构的下方。 6.根据权利要求5所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述第一转动结构包括与转动板固定连接的第一连接块和与第三侧板固定连接的第二连接块，第一连接块和第二连接块之间通过第一螺母固定连接。 7.根据权利要求5所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述第二转动结构包括分别设置在转动板和第三侧板上的转动块和固定连接两转动块的第二螺母。 8.根据权利要求1所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述第一侧板、第二侧板和第三侧板均包括矩形骨架、固定设置在矩形骨架内的网和设置在矩形骨架底部的底座。 9.根据权利要求8所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述矩形骨架通过锁定结构与底座固定连接，锁定结构包括锁定件和设置在底座上的限位孔，锁定件包括伸入矩形骨架内部的锁定部与伸入限位孔的限位部，限位孔直径小于限位部直径，锁定部与矩形骨架滑动连接，且矩形骨架和锁定部之间通过螺钉可拆卸地相连。 10.根据权利要求1所述的折叠网状物流周转运输车，其特征在于，所述第三侧板上设置有推手，推手与第三侧板转动连接。
所属类别：	实用新型