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原文传递公路工程抗压实验装置

专利名称：	公路工程抗压实验装置
摘要：	本实用新型公开了一种公路工程抗压实验装置，包括壳体，所述壳体的内侧中部开设有凹槽，且壳体的下端表面中心位置焊接有固定板，且进水口的右侧上端固定有弹簧，所述壳体的上端右侧纵向贯穿有输水管，且输水管的上端左侧安装有喷水头，所述凹槽的上端安装有固定盒，且固定盒的内侧开设有预留槽，所述第二转轴的一侧开设有槽口，且第二转轴的表面纵向贯穿有卡条，所述卡条的上端左右两侧均安装有弹块，且弹块的末端固定有凸块，所述壳体的前后两侧均固定有斜板。该公路工程抗压实验装置，装置体积小，方便搬运至室外进行使用，便于模拟汽车行驶的情况，可以模拟不同状态下的公路情景，便于获取实现数据，提高试验的准确性和全面性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	山西交通职业技术学院
发明人：	刘新伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821660950.7
公开号：	CN208818584U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	G01N3/08(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	030031 山西省太原市小店区太榆路中段武宿村南
主权项：	1.一种公路工程抗压实验装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内侧中部开设有凹槽(2)，且壳体(1)的下端表面中心位置焊接有固定板(3)，并且壳体(1)的内部上端开设有空腔(4)，同时壳体(1)的上端表面左侧开设有进水口(5)，所述进水口(5)的左侧上端固定有第一转轴(6)，且进水口(5)的右侧上端固定有弹簧(7)，并且弹簧(7)的下端固定有阻水板(8)，所述壳体(1)的上端右侧纵向贯穿有输水管(9)，且输水管(9)的上端左侧安装有喷水头(10)，所述凹槽(2)的上端安装有固定盒(11)，且固定盒(11)的内侧开设有预留槽(12)，并且固定盒(11)通过预留槽(12)与第二转轴(13)相互连接，同时第二转轴(13)的一侧设置有连接层(14)和铁丝网(15)，所述第二转轴(13)的一侧开设有槽口(16)，且第二转轴(13)的表面纵向贯穿有卡条(17)，并且卡条(17)纵向贯穿于连接层(14)和铁丝网(15)的一侧表面，所述卡条(17)的上端左右两侧均安装有弹块(18)，且弹块(18)的末端固定有凸块(19)，所述壳体(1)的前后两侧均固定有斜板(20)。 2.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述壳体(1)的纵截面形状呈“U”形结构，且壳体(1)的纵截面高度数值为15cm-25cm。 3.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述阻水板(8)通过弹簧(7)与进水口(5)组成弹性结构，且进水口(5)右端纵截面形状呈“L”形结构。 4.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述第二转轴(13)通过预留槽(12)与固定盒(11)组成拆卸安装结构，且该结构关于壳体(1)的纵截面中心位置对称设置有两组。 5.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述连接层(14)和铁丝网(15)通过卡条(17)均与第二转轴(13)组成拆卸安装结构，且连接层(14)和铁丝网(15)的内部填充的材质为石材。 6.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述凸块(19)通过弹块(18)与卡条(17)组成弹性结构，且凸块(19)通过槽口(16)与第二转轴(13)组成卡槽结构。 7.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述斜板(20)的纵截面形状呈凹凸结构，且斜板(20)的坡度范围值为15°-30°。
所属类别：	实用新型