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原文传递一种桥梁下行式挂篮

专利名称：	一种桥梁下行式挂篮
摘要：	本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种桥梁下行式挂篮，解决了上承式挂篮预埋件多、自重大、占用空间大、挂篮行走安全风险高，钢筋亦只能现场绑扎，操作难度大影响施工工期，且现有的下行式挂篮在大型混凝土悬臂梁施工过程中具有安全风险的问题，包括主桁系统、悬吊系统、锚固系统和行走系统。本实用新型设计合理，具有整体所需预埋件少、自重轻、占用空间小、钢筋可以采用工厂化加工整体吊装安装精度高、行走风险小、操作简便、施工迅速等优势；适用范围广，具有一定的推广价值和应用价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中铁十二局集团第二工程有限公司
发明人：	周玉亮;江良雄;王宁;候彦辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821282171.8
公开号：	CN208815424U
代理机构：	太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王瑞玲
分类号：	E01D21/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	030032 山西省太原市小店区人民南路19号
主权项：	1.一种桥梁下行式挂篮，其特征在于：包括主桁系统、悬吊系统、锚固系统和行走系统，主桁系统包括主桁架（1）、后上横梁（5）和C型梁（4-5），主桁架（1）对称设置在后上横梁（5）的两端，后上横梁（5）初始设置在O号块上且平行于桥梁的宽度设置，C型梁（4-5）设置在后上横梁（5）和主桁架（1）间，行走系统包括轨道（5-1）、顶推油缸（5-2）和主桁架反力轮（5-3），轨道（5-1）沿桥梁的长度方向对称设置，轨道（5-1）上部设置有轨道轮（5-4），轨道轮（5-4）设置在轨道轮架内，轨道轮架与顶推油缸（5-2）连接，两个对称设置的主桁架（1）前间设置有前横梁（4-1），前横梁（4-1）上连接有垂直于地面的前吊杆（4-4），前吊杆（4-4）底部连接有底篮前拖梁（2-1），后上横梁（5）连接有后吊带（4-3），后吊带（4-3）底部连接有与底篮前拖梁（2-1）平行的底篮后托梁（2-2），底篮前拖梁（2-1）和底篮后托梁（2-2）间设置有底篮底纵梁（2-3），底篮前拖梁（2-1）、底篮后托梁（2-2）和底篮底纵梁（2-3）共同构成底篮系统，前横梁（4-1）下部设置有相互对称的中支点锚固精轧螺纹钢（3-1），其中每榀主桁架（1）采用4根φ40精轧螺纹钢，主桁架（1）的后支点位置有反力液压自锁千斤顶（3-2）和主桁架反力轮（5-3），在前横梁（4-1）安装前0号块内部设置有内滑梁（4-2），使用倒链将两根内模滑梁暂时固定平稳，前横梁（4-1）安装完成后将内滑梁（4-2）再次起吊，先于内滑梁（4-2）将后端安装在吊耳上，然后向前移动内滑梁（4-2）使其前端与前横梁（4-1）上安装的精轧螺纹吊耳连接固定，内滑梁（4-2）上设置有内模及支架（6-2）。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁下行式挂篮，其特征在于：主桁架（1）呈倒梯形结构，由主桁上弦杆（1-1）、主桁下弦杆（1-2）和主桁腹杆（1-3）组成，且主桁上弦杆（1-1）、主桁下弦杆（1-2）和主桁腹杆（1-3）均为槽钢对扣并焊接组成的方形杆件。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁下行式挂篮，其特征在于：悬吊系统包括前横梁（4-1）、内滑梁（4-2）、后吊带（4-3）、前吊杆（4-4）和C型梁（4-5），前横梁（4-1）由型号为HN500×200的热轧H型钢组焊加工，后吊带（4-3）采用规格为25×160的 Q345钢板加工而成，前吊杆（4-4）采用直径为φ32的精轧螺纹钢。
所属类别：	实用新型