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一种新型商用车车架用组装式横梁
| 专利名称： | 一种新型商用车车架用组装式横梁 |
| 摘要： | 本实用新型为一种新型商用车车架用组装式横梁，包括V推支座，V推支座通过中间联接体用紧固件组装为一体式结构，所述的V推支座为铸造一体式结构；V推支座的顶端相对设置并通过中间联接体连接后用紧固件组装形成组装式横梁；其中中间联接体将V推支座的两侧面和上面连接；其中V推支座的底面设有多个与车架纵梁相联的系列孔位及挡泥板支架安装孔；V推支座的两侧面设有V型推力杆安装平台及孔位。本实用新型横梁是综合考虑了整车装配、车辆维修特点及产品经济性，很好解决了空气悬架与板簧平衡悬架横梁通用性问题，组装式横梁结构简单，制造方便，降低了横梁制造成本；同时提高了产品可维修性，大幅降低车辆维修成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风汽车悬架弹簧有限公司 |
| 发明人： | 李俊;石朝阳;何云江;申回春;孙艳新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821520828.X |
| 公开号： | CN208813301U |
| 代理机构： | 十堰博迪专利事务所 |
| 代理人： | 杨远见 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 442001 湖北省十堰市工业新区风神大道29号 |
| 主权项： | 1.一种新型商用车车架用组装式横梁，包括V推支座， V推支座通过中间联接体用紧固件组装为一体式结构，其特征在于：所述的V推支座为铸造一体式结构； V推支座的顶端相对设置并通过中间联接体连接后用紧固件组装形成组装式横梁；其中中间联接体将V推支座的两侧面和上面连接； 其中V推支座的底面设有多个与车架纵梁相联的系列孔位及挡泥板支架安装孔； V推支座的两侧面设有V型推力杆安装平台及安装孔位。 2.根据权利要求1所述的一种新型商用车车架用组装式横梁，其特征在于：所述的多个与车架纵梁相联的系列孔位外与V推支座底面的边形成孔边距，孔边距的距离相等；孔边距与V推支座的底面形成波浪式的波形结构。 3.根据权利要求1所述的一种新型商用车车架用组装式横梁，其特征在于：所述的V型推力杆安装平台及安装孔位相对形成和V型推力杆配合的角度λ；其中V型推力杆安装角度λ及安装孔位的高度方向尺寸C满足不同悬架V型推力杆的布置，中间连接体孔距B满足不同车架宽度A的布置。 4.根据权利要求1所述的一种新型商用车车架用组装式横梁，其特征在于：所述的新型商用车车架用组装式横梁布置在中、后桥中间，V型推力杆一、二的小端分别与V型推力杆安装平台及安装孔位相连，V型推力杆一的大端与中桥相连，V型推力杆二大端与后桥相连，该横梁适应平衡悬架或双驱动桥空气悬架的布置结构。 5.根据权利要求1所述的一种新型商用车车架用组装式横梁，其特征在于：所述的新型商用车车架用组装式横梁布置在单驱动桥前方，V型推力杆三的小端与V型推力杆安装平台及安装孔位相连，V型推力杆三的大端与单驱动桥相连，该横梁适应单驱动桥空气悬架的布置结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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