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原文传递扫路车热力防结冰系统

专利名称：	扫路车热力防结冰系统
摘要：	本实用新型公开了一种扫路车热力防结冰系统，包括车体和动力系统，所述动力系统包括发动机，所述车体下部设有清扫装置，其特征在于：所述车体上设有暖风防结冰装置，所述暖风防结冰装置包括暖风管路，所述暖风管路的吹风口位于清扫装置后部。本实用新型采用发动机驱动压缩机，压缩机吸取空气中的热量输出相当于发动机输出机械能4.5倍的热能，发动机冷却液的热能和压缩机冷凝器的热用以热风吹干，发动机的辐射热能照射蒸发器，防止蒸发器结霜，不需要为蒸发器冬季除霜耗费额外的能源，发动机的冷却液的热能以及发动机本身的辐射热能均能够加以回收，使本实用新型中燃料做功最终得到的热量远超出其单纯燃烧释放热量的数倍，更加环保，绿色节能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	于海
发明人：	于海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821154941.0
公开号：	CN208815458U
代理机构：	潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	田友亮
分类号：	E01H1/08(2006.01);E;E01;E01H;E01H1
申请人地址：	261051 山东省潍坊市奎文区大禹办事处陈家庄村1号楼1单元101号
主权项：	1.扫路车热力防结冰系统，包括车体和动力系统，所述车体上安置有主水箱，所述主水箱连接有水泵，所述车体下部设有清扫装置，所述清扫装置上设有压尘喷水嘴，所述压尘喷水嘴与水泵管道连接，其特征在于：所述车体上设有暖风防结冰装置，所述暖风防结冰装置包括暖风管路，所述暖风管路的吹风口位于清扫装置后部，所述动力系统传动连接有压缩机，所述压缩机具有排气口和吸气口，所述压缩机的排气口和吸气口之间顺序管道连接有暖风冷凝器、节流装置和蒸发器，所述暖风冷凝器安置于暖风管路内。 2.根据权利要求1所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述蒸发器安置于发动机侧边或者环绕发动机设置。 3.根据权利要求1所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述暖风冷凝器管道并联连接有热水冷凝器，所述热水冷凝器安置于换热水箱内，所述换热水箱管道连接于主水箱与水泵之间或者水泵与压尘喷水嘴之间。 4.根据权利要求3所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：换热水箱容量小于主水箱。 5.根据权利要求2所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述发动机包括驱动车体行走的主发动机和驱动清扫装置的副发动机。 6.根据权利要求5所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述副发动机传动连接有离合器，所述离合器与压缩机传动连接。 7.根据权利要求5所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述副发动机传动连接有液压泵，所述液压泵管道连接有液压马达，所述液压马达与压缩机传动连接。 8.根据权利要求5所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述副发动机管道连接有主散热器和副散热器，所述主散热器和副散热器以管道并联设置，所述副发动机与主散热器和副散热器之间的管道上设有三通阀，所述副散热器安置于暖风管路内。 9.根据权利要求8所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：所述副散热器位于暖风冷凝器远离吹风口的一侧。 10.根据权利要求1至4其中之一所述的扫路车热力防结冰系统，其特征在于：包括控制装置，所述控制装置电连接有地面温度探头和/或气温探头，所述控制装置检测地面温度探头和/或气温探头的温度信号小于设定值时开启暖风防结冰装置。
所属类别：	实用新型