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原文传递通风盖板挡板

专利名称：	通风盖板挡板
摘要：	本实用新型涉及一种通风盖板挡板，其设置于车辆机盖与通风盖板之间，并包括挡板主体、通风板体以及弱化部；于挡板主体的一端构造有安装部，以构成挡板主体于车辆机盖上的安装；通风板体固连于挡板主体上、并向通风盖板一侧延伸设置，且于通风板体上构造有通风孔；弱化部则于通风板体和挡板主体的连接处、设置在通风板体与挡板主体至少其一上，且弱化部被设置为因通风盖板挡板承接车辆机盖的朝向通风盖板的额定阈值的挤压力，而构成通风板体和挡板主体间的溃缩变形。本实用新型的通风盖板挡板通过在通风板体和挡板主体的连接处设置弱化部，可在通风盖板挡板承接额定阈值的碰撞挤压力时便于溃缩变形，以便于机盖变形而提高对行人的保护效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	于振龙;关真林;郭强;杨少华;马带福;方华超;赵聪;魏雨;田志龙;陈大鹏;周志民;顾君杰;杨龙江;左卫国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821392528.8
公开号：	CN208827951U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种通风盖板挡板，设置于车辆机盖(4)与通风盖板(7)之间，其特征在于，所述通风盖板挡板包括：挡板主体(1)，于所述挡板主体(1)的一端构造有安装部，以构成所述挡板主体(1)于所述车辆机盖(4)上的安装；通风板体(2)，固连于所述挡板主体(1)上、并向所述通风盖板(7)一侧延伸设置，且于所述通风板体(2)上构造有通风孔(21)；弱化部，于所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)的连接处、设置在所述通风板体(2)与所述挡板主体(1)至少其一上，且所述弱化部被设置为因所述通风盖板挡板承接所述车辆机盖(4)的朝向于所述通风盖板挡板的额定阈值的挤压力，而构成所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)间的溃缩变形。 2.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述通风孔(21)为沿所述通风板体(2)的长度方向间隔布置的多个。 3.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述安装部包括形成于所述挡板主体(1)上的安装孔(11)，以及设于所述安装孔(11)中的子母扣(8)。 4.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：还包括：弹性缓冲部，相对于所述安装部、固定于所述挡板主体(1)的另一端，并弹性抵置于所述车辆机盖(4)上。 5.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：还包括：雨刮水管避让部(22)，内凹形成于所述通风板体(2)上，且位于所述通风板体(2)的延伸端。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化部包括形成于所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)至少其一上的开孔(3)，所述开孔(3)沿所述通风盖板挡板的长度方向延伸设置、并为沿所述通风盖板挡板长度方向间隔布置的多段。 7.根据权利要求6所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述开孔(3)包括位于所述挡板主体(1)上的横向孔(31)，以及位于所述通风板体(2)上、且与所横向孔(31)贯通的纵向孔(32)。 8.根据权利要求7所述的通风盖板挡板，其特征在于：靠近于所述通风板体(2)端部的所述开孔(3)与所述通风板体(2)端部间的距离不低于30mm。 9.根据权利要求1至5中任一项所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化部包括形成于所述通风板体(2)上的弱化槽(23)。 10.根据权利要求9所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化槽(23)沿所述通风板体(2)的长度方向贯穿所述通风板体(2)设置。
所属类别：	实用新型