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原文传递平板车及其底架

专利名称：	平板车及其底架
摘要：	本发明提供了一种平板车，包括两边梁、垂直连接在边梁两端的两端梁，各边梁和各端梁均为槽钢结构，均包括两翼板和连接在两翼板之间的一腹板。各边梁的翼板的端面与该边梁腹板所在平面之间的夹角为α角，α角为锐角；各端梁的翼板的端面与该端梁腹板所在平面之间的夹角为β角，β角为锐角；边梁的翼板与端梁的翼板平齐拼接，边梁的翼板的端面与端梁的翼板的端面对接固定，边梁的腹板与端梁的腹板相互垂直。本发明改变了平板车底架的端梁与边梁的连接方式。且本发明的端面焊接较之传统的直角插入式焊接更容易，降低了焊接难度，节约了焊接工时，提高了产品品质。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳中集专用车有限公司
发明人：	宋作伟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711036520.8
公开号：	CN109720411A
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	刘抗美
分类号：	B62D21/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	518000 广东省深圳市坪山新区坪山锦龙大道1号
主权项：	1.一种平板车底架，包括两边梁、垂直连接在所述边梁两端的两端梁，各边梁和各端梁均为槽钢结构，均包括两翼板和连接在两翼板之间的一腹板，其特征在于，各边梁的翼板的端面与该边梁腹板所在平面之间的夹角为α角，所述α角为锐角；各端梁的翼板的端面与该端梁腹板所在平面之间的夹角为β角，所述β角为锐角；所述边梁的翼板与所述端梁的翼板平齐拼接，所述边梁的翼板的端面与所述端梁的翼板的端面对接固定，所述边梁的腹板与所述端梁的腹板相互垂直。 2.根据权利要求1所述的平板车底架，其特征在于，所述α角与所述β角之和为90度。 3.根据权利要求2所述的平板车底架，其特征在于，所述α角为45度，所述β角为45度。 4.根据权利要求1所述的平板车底架，其特征在于，所述端梁与所述边梁的连接处还设有外加强件，所述外加强件连接于所述端梁与所述边梁的腹板的外侧。 5.根据权利要求4所述的平板车底架，其特征在于，所述外加强件呈L形，包括相互垂直的两外加强板，各外加强板分别与所述腹板贴合并焊接固定或螺栓连接。 6.根据权利要求4所述的平板车底架，其特征在于，所述外加强件为钢质件、铝质件或非金属成型件。 7.根据权利要求1～6任意一项所述的平板车底架，其特征在于，所述端梁与所述边梁的连接处还设有内加强件，所述内加强件连接于所述端梁与所述边梁的腹板的内侧。 8.根据权利要求8所述的平板车底架，其特征在于，所述内加强件呈L形，包括相互垂直的两内加强板，各内加强板分别与所述腹板贴合并焊接固定。 9.根据权利要求8所述的平板车底架，其特征在于，所述内加强件为角钢。 10.一种平板车，其特征在于，包括如权利要求1～9任意一项所述的平板车底架。
所属类别：	发明专利