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重型汽车制动系统结构分析及其设计方法研究
| 论文题名： | 重型汽车制动系统结构分析及其设计方法研究 |
| 关键词： | 制动系统;软件开发;计算机仿真;重型汽车 |
| 摘要： | 国内载货汽车市场迅速发展，而重型载货汽车是载货汽车发展的方向。然而随着载货汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着重型载货汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。 本文首先在第二章介绍了制动系统的类型、制动器结构型式等，接着在第三章详细地分析了汽车的制动性能，对制动性能的评价指标一一分析，对影响制动性能恒定性的现象进行分析，并对轴间制动力分配与制动时的稳定性进行理论分析，还探讨如何使实际制动力分配曲线接近理想的分配曲线。 本文的在第四章中主要介绍了制动系统设计及分析软件开发设计，对软件的各个模块组成、功能进行了详细的介绍。由于本软件是基于MATLAB平台及其GUI工具箱开发的，界面友好，极大地方便了设计人员也使整个开发流程更加规范。在第五章中通过实际的例子来说明本软件在进行制动系统的性能仿真的优越性。 通过本文的初步研究，提出的制动系统设计的新的思想，为下一步研究工作奠定基础。但本论文目前还比较粗糙，由于时间、条件和能力的限制，存在很多有待完善的地方。 |
| 作者： | 赖锋 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邓楚南;乐玉汉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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