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原文传递汽车座椅调整盘焊铆连接结构

专利名称：	汽车座椅调整盘焊铆连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅调整盘焊铆连接结构，包括正对设置且相互固定的调整盘和连接盘，所述调整盘的端面上设有环形阵列分布的凸起，所述凸起的端面上均焊接有铆钉，所述连接盘上在对应凸起的位置设有圆孔，所述铆钉一一对应地穿过该圆孔，并通过铆接固定安装在所述凸起上。本实用新型的有益效果是：在长期使用后调整盘和连接盘的连接不会松动，且在轴向力达到900N以上时调整盘不会脱离，同时还具有成本低、工效高、安装方便等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人：	谭木星;冷严;杨波;赵吉强;唐杰;潘飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821555984.X
公开号：	CN208827640U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王玉杰
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项：	1.一种汽车座椅调整盘焊铆连接结构，包括正对设置且相互固定的调整盘(1)和连接盘(2)，其特征在于：所述调整盘(1)的端面上设有环形阵列分布的凸起(3)，所述凸起(3)的端面上均焊接有铆钉(5)，所述连接盘(2)上在对应凸起(3)的位置设有圆孔(4)，所述铆钉(5)一一对应地穿过该圆孔(4)，并通过铆接固定安装在所述凸起(3)上。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述铆钉(5)在与凸起(3)连接的一端设有焊接槽(6)。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述焊接槽(6)呈环状结构，并位于铆钉(5)端部的外沿。 4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述铆钉(5)在远离凸起(3)一端的中心设有盲孔(7)。 5.根据权利要求1所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述铆钉(5)的含碳量为0.1-0.25％。 6.根据权利要求1所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述圆孔(4)的孔深大于凸起(3)的高度。 7.根据权利要求1所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述调整盘(1)设有正方形的中心孔(8)。 8.根据权利要求1或7所述的汽车座椅调整盘焊铆连接结构，其特征在于：所述连接盘(2)的两端对称设有限位结构(9)，所述限位结构(9)包括外凸弧面段(9a)和位于外凸弧面段(9a)两端的内凹弧面段(9b)，所述内凹弧面段(9b)与连接盘(2)的外沿平滑过渡。
所属类别：	实用新型