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原文传递可多向开启的盖体与汽车扶手箱

专利名称：	可多向开启的盖体与汽车扶手箱
摘要：	本实用新型提供了一种可多向开启的盖体与汽车扶手箱，本实用新型的可多向开启的盖体包括内盖体和外盖体，于内盖体两侧的两端分别构造有具有插装孔的插装部，于外盖体上设有驱动部、以及于外盖体的两相对侧分别设置的翻转连接部，两侧的翻转连接部与驱动部传动连接，并于各翻转连接部内联动设置有位于两端的插装端；插装端匹配于插装孔设置，并于驱动部驱使下，各翻转连接部两端的插装端同步伸出或回缩，且两侧翻转连接部中的插装端反向滑动。本实用新型的可多向开启的盖体，两翻转连接部的插装端于驱动部作用下反向滑动，具有集左右双侧开与纵开于一体的三开功能，可便于拿取物品，而满足多个方向人员使用的便利需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	诺博汽车系统有限公司
发明人：	孟晓永;马文树;高天亮;赵欣;陈文虎;孙玉杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201820948189.0
公开号：	CN208827664U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号
主权项：	1.一种可多向开启的盖体，盖设于具有容纳仓的容纳体的仓口处，其特征在于：所述可多向开启的盖体包括一端与所述容纳体枢转连接、并通透形成有与所述仓口贯通的通孔(101)的内盖体(1)，以及设于所述内盖体(1)上的外盖体(2)，所述外盖体(2)具有相对于所述内盖体(1)的两向翻转，以开启或封盖所述内盖体(1)，且所述外盖体(2)的翻转轴线正交于所述内盖体(1)的枢转轴线；于所述内盖体(1)两侧的两端分别构造有具有插装孔(1021)的插装部(102)，于所述外盖体(2)上设有驱动部，以及于所述外盖体(2)的两相对侧分别设置的翻转连接部，两侧的所述翻转连接部与所述驱动部传动连接，并于各所述翻转连接部内联动设置有位于两端的插装端(2021)；所述插装端(2021)匹配于所述插装孔(1021)设置，并于所述驱动部驱使下，各所述翻转连接部两端的所述插装端(2021)同步伸出或回缩，且两侧所述翻转连接部中的插装端(2021)反向滑动。 2.根据权利要求1所述的可多向开启的盖体，其特征在于：所述翻转连接部包括沿所述翻转轴线滑动设置、并由联动器(203)相连的两个翻转轴(202)，所述插装端(2021)由所述翻转轴(202)的自由端构成，且两所述翻转轴(202)因所述联动器(203)的连接、而构成两端的所述插装端(2021)的同步伸出或回缩。 3.根据权利要求2所述的可多向开启的盖体，其特征在于：所述联动器(203)为枢转设于所述外盖体(2)上的转动件，所述翻转连接部中的两所述翻转轴(202)分别连接于所述转动件的两相对侧，以由所述转动件相对于所述外盖体(2)的转动，而构成两所述翻转轴(202)的同步伸出或回缩。 4.根据权利要求3所述的可多向开启的盖体，其特征在于：所述驱动部为正交于所述翻转轴(202)线滑动设置的驱动轴(201)，所述驱动轴(201)的两端分别与两所述翻转连接部中同一侧的所述翻转轴(202)传动连接，且于外力下，所述驱动轴(201)因沿自身长度方向的横向滑动，而带动相连的两所述翻转轴(202)反向滑动。 5.根据权利要求4所述的可多向开启的盖体，其特征在于：于和所述驱动轴(201)连接的两所述翻转轴(202)上均设有外凸部(2023)，对应于两侧的所述外凸部(2023)，于所述驱动轴(201)的两端分别形成有配合孔，所述外凸部(2023)插接于所述配合孔内，以构成所述驱动轴(201)和所述翻转轴(202)间的传动连接，且所述外凸部(2023)的配合孔(2011)为长条孔，并相对于所述驱动轴(201)倾斜布置。 6.根据权利要求4所述的可多向开启的盖体，其特征在于：于所述驱动轴(201)和所述外盖体(2)之间设有驱使所述驱动轴(201)的横向滑动回位的回位机构。 7.根据权利要求6所述的可多向开启的盖体，其特征在于：所述回位机构包括于所述驱动轴(201)的侧部设置的具有相对布置的楔形面的回位槽(2012)，以及对应于所述回位槽(2012)，于所述外盖体(2)上设置有弹性回位部(204)；所述弹性回位部(204)具有第一弹性件(2042)，以及由所述第一弹性件(2042)顶推而伸入所述回位槽(2012)内的回位件(2041)，并于所述驱动轴(201)横向运动，而带动所述翻转轴(202)滑动后，因所述回位件(2041)与所述楔形面抵接，而可使所述驱动轴(201)的横向滑动回位。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的可多向开启的盖体，其特征在于：于所述外盖体(2)上，靠近于各所述翻转连接部中的至少其一所述插装端(2021)处设有弹性锁止机构(205)，所述弹性锁止机构(205)具有锁止端(2053)以及抵压于所述插装部(102)上的抵接端(2054)，且所述锁止端(2053)被设置为因所述抵接端(2054)脱离与所述插装部(102)的抵接、而由所述弹性锁止机构(205)自身的弹性构成对所述插装端(2021)滑动的锁止，并可因所述抵接端(2054)恢复与所述插装部(102)的抵接、而解除所述锁止。 9.根据权利要求8所述的可多向开启的盖体，其特征在于：所述弹性锁止机构(205)包括枢转设于所述外盖体(2)上、并位于所述插装端一侧的翻转板(2051)，以及位于所述翻转板(2051)与所述外盖体(2)之间的第二弹性件(2052)，所述锁止端(2053)与所述抵接端(2054)分别由所述翻转板(2051)的两端构成，且于所述插装端(2021)上设有供所述锁止端(2053)卡入的卡槽(2025)，所述插装部(102)的与所述抵接端(2054)相接的端面为弧形面。 10.一种汽车扶手箱，包括扶手箱体(3)，其特征在于：于所述扶手箱体(3)上设置有如权利要求1至9中任一项所述的可多向开启的盖体，且所述容纳体由所述扶手箱体(3)构成。
所属类别：	实用新型