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原文传递车用垫体结构

专利名称：	车用垫体结构
摘要：	本发明为一种车用垫体结构，其包括：本体；以及形成于本体的第一表面的第一折槽及两个第二折槽；其中第一折槽及第二折槽并将第一表面分隔为受第一挡墙连接第二挡墙所包围的第一区域、第二区域、第三区域及第四区域；第一折槽的边缘或任一第二折槽的边缘并形成有高于第一表面的突出部。借由本发明的实施，车用垫体结构制作容易、方便使用，易于折叠收纳，且可将水或异物局限于第一挡墙连接第二挡墙所包围的第一区域、第二区域、第三区域或第四区域之内，或是借由突出部将水或异物局限于第一折槽或第二折槽的区域，而不掉入或流至车厢或车体之内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	昆山圣田汽车用品有限公司
发明人：	杨明舜
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711038891.X
公开号：	CN109720257A
代理机构：	北京中原华和知识产权代理有限责任公司
代理人：	寿宁;张华辉
分类号：	B60N3/04(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	215331 江苏省昆山市陆家镇金阳东路15号
主权项：	1.一种车用垫体结构，其特征在于，其包括：本体，其具有第一表面；第一折槽，形成于该第一表面；以及两个第二折槽，相互平行地形成于该第一表面，并与该第一折槽相垂直，其中该第一折槽及该两个第二折槽并自该第一表面分隔出第一区域、第二区域、第三区域及第四区域；其中该第一区域、该第二区域、该第三区域及该第四区域分别受凸出形成于该第一表面的第一挡墙及第二挡墙所包围，该第一挡墙与该第二挡墙两端相连，该第一挡墙并较该第二挡墙更为接近该第一表面的边缘；又，该第一折槽的边缘或任一该第二折槽的边缘与相邻的该第一挡墙相交会处形成有突出部，该突出部的高度高于该第一表面。 2.如权利要求1所述的车用垫体结构，其特征在于，其中该第一表面与该边缘相邻的部分具有多条纹路。 3.如权利要求3所述的车用垫体结构，其特征在于，其中任一该突出部的高度大于或等于该第二挡墙的高度。 4.如权利要求2所述的车用垫体结构，其特征在于，其中任一该突出部的高度小于该第二挡墙的高度。 5.如权利要求1所述的车用垫体结构，其特征在于，其中该本体为热塑性橡胶(TPR)或其他高分子材质所形成。 6.如权利要求1所述的车用垫体结构，其特征在于，其中该第一挡墙两侧面的坡度不相同。 7.如权利要求1所述的车用垫体结构，其特征在于，其中该第二挡墙两侧面的坡度不相同。 8.如权利要求1所述的车用垫体结构，其特征在于，其中该第一区域、该第二区域、该第三区域或该第四区域形成有多个止滑结构。 9.如权利要求1至8中的任一项所述的车用垫体结构，其特征在于，其自该第一折槽或该些第二折槽进行弯折或叠合。
所属类别：	发明专利