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原文传递粘滞阻尼器及桥梁

专利名称：	粘滞阻尼器及桥梁
摘要：	本发明涉及一种粘滞阻尼器及桥梁。粘滞阻尼器，包括：缸体，缸体设有容纳腔；活塞，活塞设置于容纳腔中，活塞设有内腔；活塞杆，活塞杆的活动端伸进内腔中；及弹性组件，弹性组件设置于内腔中，且弹性组件包括第一弹性件，第一弹性件设置于活动端与内腔的腔壁之间。桥梁包括如上的粘滞阻尼器。上述的粘滞阻尼器应用在桥梁中时，在桥梁受到震级较小的地震作用下，地震动载荷通过活塞杆传递至第一弹性件，经由第一弹性件缓冲以后，活塞的运动速度相较于传统的粘滞阻尼器小得多，进而使得粘滞阻尼器产生的阻尼力大幅度减小，使得桥梁不额外增加约束，从而使得桥梁的实际受力状态与理想状态计算相当。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东省交通规划设计研究院股份有限公司
发明人：	张旸;宁立;刘明慧;曲宛桐;梁余定;卢绍鸿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910151286.6
公开号：	CN109722983A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	杨子茜
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区兴华路22号
主权项：	1.一种粘滞阻尼器，其特征在于，包括：缸体，所述缸体设有容纳腔；活塞，所述活塞设置于所述容纳腔中，所述活塞设有内腔；活塞杆，所述活塞杆的活动端伸进所述内腔中；及弹性组件，所述弹性组件设置于所述内腔中，且所述弹性组件包括第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述活动端与所述内腔的腔壁之间。 2.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述内腔的腔壁包括第一腔壁、及与所述第一腔壁间隔相对的第二腔壁，所述第一弹性件设置于所述活动端与所述第一腔壁之间，所述弹性组件还包括第二弹性件，所述第二弹性件设置于所述活动端与所述第二腔壁之间。 3.根据权利要求2所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述活动端设有抵接部，所述第一弹性件的一端与所述抵接部的其中一侧抵接，另一端与所述第一腔壁抵接，所述第二弹性件的一端与所述抵接部的另一侧抵接，另一端与所述第二腔壁抵接。 4.根据权利要求3所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述抵接部设有第一限位槽，所述第一腔壁设有第二限位槽，所述第一弹性件的两端分别与所述第一限位槽及第二限位槽限位配合。 5.根据权利要求4所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述抵接部还设有第三限位槽，所述第二腔壁设有第四限位槽，所述第二弹性件的两端分别与所述第三限位槽及第四限位槽限位配合。 6.根据权利要求3所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述抵接部的其中一侧与所述第一腔壁相对，所述抵接部的另一侧与所述第二腔壁相对。 7.根据权利要求1-6任一项所述的粘滞阻尼器，其特征在于，还包括第一安装座及第二安装座，所述第一安装座与所述活塞杆连接，所述第二安装座与所述缸体远离所述活塞杆的一端连接。 8.根据权利要求1-6任一项所述的粘滞阻尼器，其特征在于，所述活塞将所述容纳腔分隔为第一腔室及第二腔室，所述活塞还设有连通所述第一腔室与所述第二腔室的阻尼孔。 9.根据权利要求1-6任一项所述的粘滞阻尼器，其特征在于，还包括导向圈，所述导向圈设置于所述容纳腔的内壁上，所述活塞与所述导向圈导向配合。 10.一种桥梁，其特征在于，包括如上权利要求1-9任一项所述的粘滞阻尼器。
所属类别：	发明专利