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原文传递顶置式安全气囊

专利名称：	顶置式安全气囊
摘要：	本实用新型涉及汽车安全约束装置的技术领域，公开了一种顶置式安全气囊，其包括气囊本体，气囊本体上设有第一柔性围挡部和第二柔性围挡部，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部与气囊本体连通，当气囊本体被充气而膨胀朝乘员延伸展开时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部也相应展开，乘员的头部处于第一柔性围挡部和第二柔性围挡部之间，当车辆发生带角度的碰撞时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部可以给乘员头部提供侧向支撑，避免乘员头部从气囊本体的接触面上滑落，从而避免乘员与A柱或仪表板等接触产生二次撞击，能更好地保护乘员安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	卢静;谢文风;郑颢;刘玉云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821454468.8
公开号：	CN208827763U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B60R21/205(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种顶置式安全气囊，包括气囊组件，其特征在于，所述气囊组件包括气囊本体，所述气囊本体上设有中空的第一柔性围挡部和中空的第二柔性围挡部，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部与所述气囊本体彼此连通，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部间隔设置使得在所述气囊本体充气膨胀时乘员头部位于二者之间。 2.如权利要求1所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部的材质与所述气囊本体相同。 3.如权利要求1所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述气囊本体的内部设有用于调节所述第一柔性围挡部与所述第二柔性围挡部之间距离的调节结构。 4.如权利要求3所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述调节结构包括拉带和驱动所述拉带执行卷收动作的卷收电机，所述拉带的第一端连接在所述气囊本体的一侧，所述拉带的第二端连接在所述气囊本体的另一侧，且所述拉带的第二端位于所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部之间。 5.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部相对于座椅中轴线对称设置在所述气囊本体上。 6.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部均为梯台。 7.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部与所述气囊本体通过缝线连接。 8.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述气囊本体设有用于与车体的风窗玻璃连接的第一连接部。 9.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述气囊组件还包括气囊上体，所述气囊上体与所述气囊本体连通，所述气囊上体设有用于与车体的风窗横梁连接的第二连接部。 10.如权利要求1～4任一项所述的顶置式安全气囊，其特征在于，所述气囊本体呈三面体形状布置，且所述气囊本体在充气膨胀时与汽车仪表板和风窗玻璃组成的形状相匹配。
所属类别：	实用新型