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提速干线有碴轨道结构刚度变化对线路垂向动力特性影响分析
| 论文题名： | 提速干线有碴轨道结构刚度变化对线路垂向动力特性影响分析 |
| 关键词： | 高速铁路;有碴轨道;轨道刚度;线路动力响应 |
| 摘要： | 本文以法国高速铁路有碴轨道为背景，首先，通过对有碴轨道各组成部分和结构总体进行分析，建立有碴轨道结构的总体有限元模型。其次，利用有限元分析软件ANSYS对该模型进行垂向动力特性分析，通过比较不同速度列车动载作用下的线路动力响应，验证有碴轨道线路上列车提速至200km/h的可行性。然后，通过轨道垫层刚度变化对线路动力特性影响的仿真分析，给出选用轨道垫层的刚度建议值。最后，通过分析有碴轨道结构刚度突变时产生的线路动力响应，提出有碴轨道的相关养护维修建议。 最后，总结了全文的主要研究内容，通过对仿真计算结果的分析，对有碴轨道的结构设计和刚度匹配选型提出了建议，并为国内既有线提速和线路改造方面提供理论参考。 |
| 作者： | 李中华 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谷爱军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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