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原文传递一种汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装

专利名称：	一种汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装
摘要：	本发明公开了一种汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，包括工作台、包边条安装组件、支撑组件、刹车灯支架安装组件和居中定位组件，所述支撑组件用于从底部支撑汽车后挡风玻璃；所述居中定位组件用于使所述汽车后挡风玻璃居中定位；所述包边条安装组件用于将包边条安装在所述汽车后挡风玻璃的底部；所述刹车灯支架安装组件用于将刹车灯支架安装在汽车后挡风玻璃上。该工装可以将下包边条和刹车灯支架同步在线安装，提高了生产效率；通过该工装可以代替人工安装，减少工人的劳动强度，提高了配件安装的自动化程度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	福耀集团(沈阳)汽车玻璃有限公司
发明人：	商翔玮;屠乐乐;赵鉴宇;林瑞德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910156786.9
公开号：	CN109733509A
代理机构：	天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈昌娟
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市大东区轩通三路6号
主权项：	1.一种汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：包括工作台(10)及安装在工作台(10)台面上的包边条安装组件(20)、支撑组件(30)、刹车灯支架安装组件(40)和居中定位组件(50)，所述支撑组件(30)用于从底部支撑汽车后挡风玻璃；所述居中定位组件(50)用于使所述汽车后挡风玻璃居中定位；所述包边条安装组件(20)用于将包边条安装在所述汽车后挡风玻璃的底部；所述刹车灯支架安装组件(40)在所述工作台台面上对称设置有2个，每个刹车灯支架安装组件包括第一底座(41)、L形支撑板(42)、第一旋转气缸(43)、刹车灯支架定位块(44)和第一夹紧气缸(46)，其中：所述L形支撑板(42)安装在所述第一底座(41)上，且前后、左右位置可调；所述第一旋转气缸(43)安装在所述L形支撑板(42)的竖板一侧，其输出端穿过所述L形支撑板的竖板向另一侧伸出，在该输出端上安装有一旋转臂(45)，在该旋转臂的前端安装所述第一夹紧气缸(46)，在第一夹紧气缸(46)的输出端上安装所述刹车灯支架定位块(44)，所述刹车灯支架放置在所述刹车灯支架定位块(44)上；所述第一夹紧气缸用于将放置在所述刹车灯支架定位块(44)上的刹车灯支架夹紧；所述第一旋转气缸(43)用于旋转所述旋转臂(45)，进而将刹车灯支架粘贴在汽车后挡风玻璃上。 2.根据权利要求1所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述包边条安装组件(20)包括第一升降气缸(21a)、第二升降气缸(21b)、第一推送气缸(22)、导杆(23)、第二导轨(24)和第二滑块(25)、第一-第三支撑板(26-28)、第一仿形块(28a)以及包边条压紧机构(29)，所述第一升降气缸的底部安装在所述第一支撑板(26)上，第一升降气缸向上的输出端上安装所述第二升降气缸(21b)；所述导杆(23)在所述第一升降气缸的两侧对称设置，导杆(23)的底部固装在所述第一支撑板(26)上，导杆(23)的上端贯穿工作台台面上的通孔，所述第二支撑板(27)固装在所述导杆的顶端；所述导杆的固定座(23a)固装在工作台台面的底部；在所述第二支撑板(27)上安装所述第一推送气缸(22)、第二导轨(24)和第二滑块(25)，所述第二导轨(24)和第二滑块(25)分别至少设置有一对且对称设置在所述第一推送气缸(22)两侧，所述第三支撑板(28)的底部安装在第二导轨上的第二滑块(25)上，所述第一推送气缸(22)用于带动所述第三支撑板(28)前后移动；所述第一仿形块(28a)安装在第三支撑板(28)上且靠近工作台(10)的中心一侧，第一仿形块(28a)的形状与后挡风玻璃底边的轮廓以及后挡风玻璃外侧表面靠近底边处的形状相适应，在第一仿形块(28a)的顶面上形成有仿形槽，所述仿形槽的形状与所述包边条底部的形状相适应，用于固定包边条；在所述仿形槽内间隔设置有多个气孔，所述气孔与抽真空装置连接，用于吸住放置在仿形槽内的包边条；所述包边条压紧机构(29)安装在所述第三支撑板(28)上，所述包边条压紧机构(29)包括第二仿形块(28b)、第二推送气缸(28c)以及多个第二旋转气缸(29a)、支撑臂(29b)和压柱(29c)，所述第二旋转气缸(29a)的底部固装在第三支撑板(28)上；每个所述支撑臂(29b)的一端与相应的第二旋转气缸(29a)的输出端连接，另一端上安装所述压柱(29c)，所述压柱(29c)竖直安装在相应的支撑臂的下部，用于在将包边条粘接在玻璃底边上时压住玻璃；所述第二推送气缸(28c)至少设置有三个，所述第二仿形块(28b)固装在所述第二推送气缸(28c)的输出端上，第二仿形块(28b)的前端面的截面形状为倒立的L形且与所述第一仿形块(28a)靠近第二仿形块(28b)一侧的立面形状及后挡风玻璃对应部位的形状相适应，所述第二推送气缸(28c)用于向前推送所述第二仿形块(28b)，进而顶住所述包边条的侧边。 3.根据权利要求2所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述第二旋转气缸(29a)设置有4个，所述支撑臂(29b)的数量与所述第二旋转气缸的数量相同；在每个支撑臂(29b)前端的下部对称安装有两个压柱(29c)。 4.根据权利要求3所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：在每个支撑臂(29b)的前端各安装有一压臂(29d)，所述两个压柱(29c)分别安装在压臂(29d)的两端，且相对于所述支撑臂(29b)对称设置，所述压臂为直臂或呈V形。 5.根据权利要求4所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述压柱由橡胶制成。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述居中定位组件(50)包括：位于后挡风玻璃顶边附近的两个顶边定位导轮51、位于后挡风玻璃两侧的左、右导轮(52a、52b)、吸盘(56)、吸盘升降气缸(57)以及位于后挡风玻璃底端附近的两个底边定位导轮(53)，所述两个顶边定位导轮(51)对称设置在一对刹车灯支架安装组件(40)的两侧，各通过一个顶边定位导轮支撑架(51a)安装在工作台(10)的台面上；在所述工作台(10)台面的左右两侧对称设置有一对第三导轨(54)，每一第三导轨(54)上各设置有一第三滑块(55)，在所述两个第三滑块(55)上各安装有一导轮支撑架(58)；所述左、右导轮(52a、52b)各安装在一个导轮支撑架(58)上；导轮支撑架(58相向一侧各与一水平设置的导杆(59)的一端固定连接，两根导杆(59)的另一端与居中定位气缸(60)的输出端连接，在居中定位气缸(60)的作用下，两根导杆(59)带动所述左、右导轮(52a、52b)对玻璃进行居中定位；所述两个底边定位导轮(53)各安装在一个底边定位导轮气缸(53a)的输出端上，在放置汽车玻璃后，用于玻璃底边的定位；所述吸盘(56)在所述工作台(10)上设置有多个，且在玻璃放置位置的下方沿玻璃四周边缘的内侧设置，多个所述吸盘(56)中，至少位于玻璃四个角的下部的吸盘下方设置有升降吸盘气缸(57)，在玻璃居中定位后，在控制系统的控制下，升降吸盘气缸推动相应的吸盘(56)上移，从而从底部吸住玻璃。 7.根据权利要求6所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述居中定位气缸(60)为双输出气缸。 8.根据权利要求7所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：至少在部分所述吸盘(56)的下方设置有升降吸盘气缸。 9.根据权利要求8所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：所述支撑组件(30)为多个仿形支撑块(30a)，所述多个仿形支撑块(30a)安装在所述工作台台面上，用于从底部支撑玻璃的四周边缘，各仿形支撑块的顶面形状与对应部位的玻璃底面的形状相适应。 10.根据权利要求9所述的汽车后挡风玻璃刹车灯支架和包边条安装工装，其特征在于：还包括PLC控制系统、触摸屏和控制开关。
所属类别：	发明专利