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原文传递拉臂钩车

专利名称：	拉臂钩车
摘要：	拉臂钩车。涉及拉臂钩车，尤其涉及拉皮钩车的防倾斜装置。提供了一种结构紧凑、有效提高拉臂钩车运行稳定性的拉臂钩车。包括底盘、主臂架和举升架；所述主臂架通过举升架活动设置在所述底盘的顶部；所述底盘上设有与箱体适配的锁钩；其特征在于，所述底盘的底部靠近拉臂钩车的尾部位置设有后支撑机构；配重块设置在一对所述衬板上，通过一对所述推板实现所述配置块位置的调节。本实用新型具有结构紧凑、维护方便，有效提高拉臂钩车运行稳定性等特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州福艾沃机械有限公司
发明人：	秦立群
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821556907.6
公开号：	CN208843051U
代理机构：	扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周全
分类号：	B65F3/04(2006.01);B;B65;B65F;B65F3
申请人地址：	225000 江苏省扬州市邗江区芳塘路
主权项：	1.拉臂钩车，包括底盘、主臂架和举升架；所述主臂架通过举升架活动设置在所述底盘的顶部；所述底盘上设有与箱体适配的锁钩；其特征在于，所述底盘的底部靠近拉臂钩车的尾部位置设有后支撑机构；所述后支撑机构包括油缸和支撑轮；所述油缸的缸底与所述底盘的底部固定连接，所述油缸的活塞杆与水平设置的支撑座固定连接；所述支撑轮通过连接轴活动设置在所述支撑座的一侧。 2.根据权利要求1所述的拉臂钩车，其特征在于，所述支撑座与油缸之间设有减震机构；所述减震机构包括上减震板、下减震板和若干弹簧；所述上减震板固定设置在所述油缸的伸缩杆上；所述下减震板固定设置在所述支撑座的顶部；若干所述弹簧的一端与所述上减震板固定连接，另一端与所述下减震板固定连接。 3.根据权利要求1所述的拉臂钩车，其特征在于，所述底盘的底部靠近中部位置还设有一对对称设置的配重调节机构；所述配重调节机构包括衬板、前推动机构、后推动机构和推板；所述衬板固定设置在所述底盘的底部；所述前推动机构设置在所述衬板的一侧，所述后推动机构设置在所述衬板的另一侧；所述前推动机构包括前连杆一、前连杆二和前连杆三；所述前连杆一的一端铰接在所述衬板上，靠近顶部位置；所述前连杆三的一端铰接在所述衬板上，靠近底部位置；所述前连杆二的一端与所述前连杆一的另一端铰接，所述前连杆二的另一端与所述前连杆三的另一端铰接；所述后推动机构包括后连杆一、后连杆二和后连杆三；所述后连杆一的一端铰接在所述衬板上，靠近顶部位置；所述后连杆三的一端铰接在所述衬板上，靠近底部位置；所述后连杆二的一端与所述后连杆一的另一端铰接，所述后连杆二的另一端与所述后连杆三的另一端铰接；所述推板呈板状，所述推板的顶部设有推块，所述推块呈三角形；所述推板的底部设有铰接点一和铰接点二；所述铰接点一铰接在所述前连杆二的中部位置；所述铰接点二铰接在所述后连杆二的中部位置；配重块设置在一对所述衬板上，通过一对所述推板实现所述配重块位置的调节。 4.根据权利要求3所述的拉臂钩车，其特征在于，所述衬板的顶部设有挤压机构；所述挤压机构包括挤压油缸和压板；所述挤压油缸竖向设置；所述压板设置在所述挤压油缸的下方，与所述挤压油缸的活塞杆固定连接。 5.根据权利要求4所述的拉臂钩车，其特征在于，所述压板的底面设有若干均布排列的凸齿。 6.根据权利要求3所述的拉臂钩车，其特征在于，所述衬板的顶部设有若干与所述配重块适配的容置槽。
所属类别：	实用新型