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原文传递一种电动滑板车的踏板结构

专利名称：	一种电动滑板车的踏板结构
摘要：	本发明公开了一种电动滑板车的踏板结构，包括：踏板、分别设置在踏板前后两端的两个可独立转动的车轮和操纵组件，所述操纵组件控制车轮的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向，所述踏板包括中间踏板部、前端壳体部和后端壳体部，所述前端壳体部上配套设置有适于容纳中间踏板部前端的前端滑移腔，所述后端壳体部上配套设置有适于容纳中间踏板部后端的后端滑移腔，所述中间踏板部前后两端分别可拆卸安装在前端滑移腔和后端滑移腔内，通过调节前端壳体部、后端壳体部与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度；通过调节踏板的长度及宽度，以满足不同个体及数量的乘坐要求，提高乘坐的舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州大学
发明人：	陈洋;陈治灸;陈治町
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910174720.2
公开号：	CN109733514A
代理机构：	贵阳中新专利商标事务所
代理人：	张行超
分类号：	B62J25/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J25
申请人地址：	550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学花溪北校区科技处
主权项：	1.一种电动滑板车的踏板结构，包括：踏板、分别设置在踏板前后两端的两个可独立转动的车轮(2)和操纵组件(4)，所述操纵组件(4)控制车轮(2)的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向，其特征在于：所述踏板包括中间踏板部(1)、前端壳体部(6)和后端壳体部(7)，所述前端壳体部(6)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)前端的前端滑移腔(9)，所述后端壳体部(7)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)后端的后端滑移腔(9)，所述中间踏板部(1)前后两端分别可拆卸安装在前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)内，通过调节前端壳体部(6)、后端壳体部(7)与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度。 2.根据权利要求1所述的电动滑板车的踏板结构，其特征在于：所述中间踏板部(1)的两侧分别设置有踏板拓宽部(8)，所述中间踏板两侧分别配套设置有适于至少部分容纳踏板拓宽部(8)的抽拉腔(13)，所述中间踏板部(1)的前后端两侧边缘与对应的前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)的左右内壁之间，分别具有供两个踏板拓宽部(8)从中间踏板部(1)抽出活动的容纳空间，所述踏板拓宽部(8)可拆卸安装在滑移腔(9)内。 3.根据权利要求2所述的电动滑板车的踏板结构，其特征在于：所述容纳空间的宽度小于拓宽部的宽度。 4.根据权利要求2所述的电动滑板车的踏板结构，其特征在于：所述踏板拓宽部(8)的外侧设置有滑移部(12)，在滑移部(12)的底面设置有弹性帽扣(11)，配套的在滑移腔(9)的底部设置有锁紧孔(10)，通过调节弹性帽扣(11)滑移至容纳空间底部的不同锁紧孔(10)内来改变踏板拓宽部(8)的伸展宽度。 5.根据权利要求1所述的电动滑板车的踏板结构，其特征在于：所述中间踏板的两端底面设置有弹性帽扣(11)，配套的在滑移腔(9)的底部设置有锁紧孔(10)，通过调节弹性帽扣(11)滑移至滑移腔(9)底部的不同锁紧孔(10)内来改变踏板的长度。 6.根据权利要求1所述的电动滑板车的踏板结构，其特征在于：所述前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)的长度之和刚好等于中间踏板部(1)的长度，收缩时中间踏板刚好收纳于前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)内。
所属类别：	发明专利