专利名称: |
港口防波堤与海上阻水坝及其安装方法 |
摘要: |
港口防波堤,涉及水工建设技术领域,特别是属于一种港口防波堤、围海造陆阻水坝的结构设计及其安装方法。其特征在于,以带有桩孔的沉箱作为安装档浪板组件的基础,在每两个相邻沉箱之间加装档浪板组件和破浪桩,由多个沉箱及其之间的档浪板组件连接组成防波堤;其中,前置挡浪板上安装有破浪桩,破浪桩包括多面体的固定座及其迎浪面的破浪柱;所述固定座的前端斜面为迎浪面,其上设置有破浪柱。本发明所提供的港口防波堤与海上阻水坝及其安装方法,将现有技术中大量填海造堤复杂的海上施工作业变成了在陆地制作成套构件、在海上安装的方法,构件结构简单,易于制作安装,施工周期短,大幅度降低工程造价,而且对附近海域的环境影响小。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
王静波 |
发明人: |
王静波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910194550.4 |
公开号: |
CN109736261A |
代理机构: |
深圳市千纳专利代理有限公司 |
代理人: |
卜令涛;田慧 |
分类号: |
E02B3/06(2006.01);E;E02;E02B;E02B3 |
申请人地址: |
276826 山东省日照市东港区威海路128号33号楼3单元502室 |
主权项: |
1.一种港口防波堤,其特征在于,以带有桩孔的沉箱(1)作为安装档浪板组件(2)的基础,在每两个相邻沉箱之间加装档浪板组件和破浪桩(3),由多个沉箱及其之间的档浪板组件连接组成防波堤;其中, 所述的带有桩孔的沉箱(1),包括沉箱本体,沉箱本体包括四周壁和内壁,以及内壁分隔而成的隔舱;所述沉箱本体的四周壁和内壁预留有竖直的桩孔(14),桩孔贯穿沉箱本体的四周壁和内壁;所述沉箱本体内桩孔处的内壁预留有连接孔(15);所述桩孔内设置有钢桩,不同桩孔内的钢桩通过钢梁(13)穿过连接孔相连接; 所述沉箱本体四周壁,在迎波浪的一面为梯形箱壁,其余面为直立箱壁;在梯形箱壁上开设有垂直竖立朝上开口的挂槽(11),在相邻沉箱相对应的直立箱壁上开设贯通上下面的垂直竖槽(12), 所述的挂槽和垂直竖槽宽度与挡浪板的厚度相配合; 所述的挡浪板组件(2)是安装在两个带桩孔沉箱之间的分层叠放的钢筋混凝土框架板,具有水平排列的与垂直竖槽配合的后置挡浪板(21)和与挂槽配合的前置挡浪板(23),以及与后置挡浪板和前置挡浪板垂直的横梁(22); 前置挡浪板上安装有破浪桩(3) ,破浪桩包括多面体的固定座及其迎浪面的破浪柱;所述固定座的前端斜面为迎浪面,其上设置有破浪柱,破浪柱的中心线与迎浪面垂直;固定座的后端上部预留有装配平台,固定座底部中央位置预留有装配槽;所述的装配槽与前置挡浪板上部相适配,装配平台与前置挡浪板下部相适配。 2.一种海上阻水坝,其特征在于,在权利要求1所述的港口防波堤基础上,在至少两个后置挡浪板(21)之间填充阻水材料和防渗材料而构成的。 3.根据权利要求1和2所述的港口防波堤与海上阻水坝的安装方法,其特征在于,包括以下步骤: 1)沉箱安装 (1-1)将待安装沉箱的水下基床处理整平;相邻沉箱的间距与其间装配的挡浪板组件的尺寸相对应; (1-2)将本发明的沉箱预制完成后,运输到安装地点,落座在处理后的基床上; (1-3)沿本发明沉箱预留的桩孔向下打入钢桩; (1-4)在安放好的本发明沉箱隔舱内清理连接孔表面,漏出钢桩; (1-5)在相邻或相对的钢桩之间,用钢梁穿过连接孔实施交叉连接; (1-6)向沉箱本体隔舱内填充砂或块石实施填充压实; 2)挡浪板组件与破浪桩协调安装 (2-1)将挡浪板组件和破浪桩预制完成后运输到上述的相邻沉箱之间; (2-2)将最底层的挡浪板组件安装在最下部,后置挡浪板插装于相邻沉箱相对应的垂直竖槽中,前置挡浪板插装于挂槽中; (2-3)将最底层的外挂式防波堤破浪桩的固定座底部的装配槽安装在前置挡浪板上部,破浪柱朝向波浪的来向; (2-4)安装倒数第二层的挡浪板组件,其前置挡浪板的底部与步骤(2-3)安装的最底层外挂式防波堤破浪桩固定座后端的装配平台配合; (2-5)重复步骤(2-3)和步骤(2-4),挡浪板组件逐层安装,每层退后一个台阶,外挂式防波堤破浪桩也相应的逐层安装,每层退后一个台阶,中间层的破浪桩被上下两层挡浪板组件压住,相邻破浪桩的迎浪面拼接,形成一个完整的斜面; 3)海上阻水坝形成 (3-1)在后置挡浪板之间填充阻水材料和防渗材料,压实,即形成海上阻水坝。 |
所属类别: |
发明专利 |