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燃气汽车燃料消耗量试验方法的研究
| 论文题名： | 燃气汽车燃料消耗量试验方法的研究 |
| 关键词： | 燃气汽车;燃料消耗量;排放性能;清洁汽车;燃料经济性;压缩天然气汽车 |
| 摘要： | 汽车作为现代化交通工具，在促进经济繁荣发展的同时，也给人类赖以生存的环境带来严重污染，同时造成石油资源的日益短缺。燃气汽车既具有其燃料能够替代石油能源的可能性，又具有很好排放性能的特点，再次成为汽车工业发展关注的热点，业内人士亲切地将之称为“清洁汽车”或“绿色汽车”。 燃气汽车习惯上是指以天然气和液化石油气取代汽、柴油的汽车。随着燃气汽车的发展，燃气汽车的燃料经济性及其检测手段的准确性越来越受到人们的广泛关注。汽车燃料的经济性通常是指发动机燃料的经济性，一般通过燃料消耗量来评价，它是汽车使用经济性能的重要评价指标。 在对燃气汽车燃料消耗量试验方法进行研究的基础上，开发出一套测量精度高，适用性好的燃气消耗量测量系统，并对测量系统及其试验数据进行了分析验证。主要研究工作包括： 分析了天然气和液化石油气的组分及其相关特性，确定以压缩天然气为主要研究对象，并对压缩天然气汽车的燃料存储、供给特点进行针对性的分析。 在分析国内外气体流量测量方法及其测量设备的基础上，结合燃料和燃气汽车的自身特点，选择确定以科里奥利质量流量计为主体，利用质量法进行燃气消耗量的测量，同时选择确定其它硬件组成，完成测量系统的硬件设计。 根据现代通信控制理论和相关设备的通信技术手册，开发出基于Modbus 标准串口通信协议的通信和控制软件，实现计算机与系统硬件设备间的通信和控制，并在Windows XP系统中的Visual Basic6.0 环境下进行编程，完成了系统的软件开发。 将测量系统装车并进行车载道路试验，获取试验数据并对其进行了分析处理，验证测量系统运行时的准确性和适用性，同时对试验影响因素进行分析，提出克服或减少这些影响因素的具体措施。 |
| 作者： | 赵清 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王金刚;李宏光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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