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营运天然气汽车燃料消耗量测量方法研究
| 论文题名： | 营运天然气汽车燃料消耗量测量方法研究 |
| 关键词： | 天然气汽车;燃料消耗量;测量方法 |
| 摘要： | 汽车在为人们提供舒适快捷的出行和运输服务、促进经济繁荣发展的同时,也给人类赖以生存的环境带来了严重污染,造成石油资源日益短缺,引发能源危机。为缓解当前严峻的资源环境形势,包括我国在内的世界各个国家都在努力探索开发高效、清洁、可持续发展的替代能源和绿色能源,天然气汽车以其清洁高效的燃烧特性、较为成熟的技术应用以及丰富的资源储备成为了我国节能与新能源汽车推广应用的重点。但天然气汽车使用过程中缺乏综合完善的燃料消耗量测量方法,严重影响了天然气汽车的实际应用效果。 本文在分析我国天然气汽车市场应用现状及燃料消耗量现状的基础上,结合天然气汽车的技术现状及结构特点,具体做了以下四个方面的研究:首先,对国内外汽车燃料消耗量测量方法应用现状进行分析,并通过文献调研和实地调研,了解了我国营运天然气汽车市场应用现状及燃料消耗量现状,为确定我国营运天然气汽车燃料消耗量测量方法奠定基础;其次,分析了常用天然气汽车燃料消耗量测量方法的优缺点、适用范围及应用条件,并结合天然气汽车的结构特点和使用特性,确定了营运天然气汽车的燃料消耗量测量方法;再次,确定适用于天然气汽车的燃料消耗量试验方法、试验条件、及试验操作流程,给出天然气汽车燃料消耗量的计算方法;最后,选取了金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产的海格 KLQ6109GCE4型液化天然气城市客车和中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的豪泺 ZZ4187N4217C1LB型半挂牵引车进行了实车道路试验,验证了本文所确定的天然气汽车燃料消耗量测量方法的可行性,以及试验方法的重复性和再现性。 通过研究,本文提出了适用于营运天然气汽车的燃料消耗量测量方法,为制定营运天然气汽车燃料消耗量限值标准、完善我国道路运输车辆燃料消耗量准入管理制度提供了技术支持,对节约能源和环境保护都具有重要意义。 |
| 作者： | 骆玲 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马壮林;易振国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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