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原文传递一种货车装卸货物装置及货物装卸方法

专利名称：	一种货车装卸货物装置及货物装卸方法
摘要：	本发明为一种货车装卸货物装置及货物装卸方法，包括车箱，车箱内部设有若干滚轴；车箱后门，安装于车箱后部，下端与车箱铰接，上端与车箱卡接。车箱后门包括外壳体，外壳体为有容置空间的壳体；第一延伸板，设置于外壳体的容置空间中，与外壳体相铰接；支撑件，连接壳体与第一延伸板，用于支撑所述第一延伸板；第一延伸板内部为设有容置空间的腔体还设置滑动有第二延延伸板。摆动控制组件，安装于车箱的底部；使用时，摆动控制组件通过第一连接件与第二连接件卡接，与车箱后门相连接。本发明中车箱后门为可伸缩的延伸板，通过摆动控制组件控制车箱后门打开后的倾斜角度，便于装货及卸货两用，配合车箱内设置的滚轴组，使得装卸货更加省时省力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	孙渤懿
发明人：	孙渤懿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910097601.1
公开号：	CN109733265A
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	牟炳彦
分类号：	B60P1/52(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	264006 山东省烟台市开发区泰山路金光小区35-1-402
主权项：	1.一种货车装卸货物装置，其特征在于：包括车箱；若干滚轴，若干所述滚轴平行设置于所述车箱内部；车箱后门，安装于所述车箱的后部，所述车箱后门的下端与所述车箱铰接，所述车箱后门的上端与所述车箱卡接；所述车箱后门包括，外壳体，所述外壳体为中部设置有容置空间的壳体；第一延伸板，设置于所述外壳体的容置空间中，所述第一延伸板的一端铰接于所述外壳体中；所述第一延伸板内部为设有容置空间的腔体；支撑件，其两端分别固定在所述外壳体内壁以及所述第一延伸板侧壁上，用于支撑所述第一延伸板；第二延延伸板，滑动设置于所述第一延伸板的腔体中；摆动控制组件，安装于所述车箱的底部；第一连接件，设置于所述摆动控制组件的末端；第二连接件，安装于所述车箱后门的外壳体上；使用时，所述第一连接件与所述第二连接件箱相卡接。 2.如权利要求1所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述摆动控制组包括，安装架，固定设置于所述车箱底板上；第二驱动装置，安装于所述安装架上；螺旋驱动件，与所述第二驱动装置的输出轴相连接，所述第二驱动装置可以驱动所述螺旋驱动件进行旋转；所述螺旋驱动件的表面设置连续螺旋槽，所述螺旋槽之间为相间隔的螺旋凸棱；从动轮，设置于所述螺旋驱动件的上部，所述从动轮的轮缘上设置有凹槽，所述凹槽可卡接于所述螺旋驱动件的螺旋凸棱上；所述从动轮的中心轴上还连接有竖直的导杆，所述导杆的顶端设置有卡接横杆；横向移动件，其一端套接与于所述从动轮的导杆上，并与所述导杆滑动配合，第一导向件，固定设置于所述车箱底板上，用于导杆的导向；第二导向件，固定设置于所述车箱底板上，所述第二导向件上设置有导向孔，所述横向移动件穿过所述导向孔，并与所述导向孔滑动配合；第一连接件，连接于所述横向移动件的末端。 3.如权利要求2所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述摆动控制组还包括球形连接件，所述球形连接件的一端与所述横向移动件的末端相连接，所述球形连接件的另一端设置于所述第一连接件上。 4.如权利要求2或3所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述第一导向件的内部为空腔，其底板上设置有导向槽，所述导杆可以在导向槽中滑动，所述导杆上部的卡接横杆可卡接于所述导向槽内。 5.如权利要求1或2所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述第二连接件包括，壳体，所述壳体为分体式设计，其内部设置有容置空间，所述壳体底部设置有阶梯通孔；插接母件，设置于所述壳体容置空间内，所述插接母件为对称设置的分体式，所述插接母件与所述壳体的容置空间内壁滑动配合；所述插接母件的中部，由一端面开始设置有圆柱孔，由另一端面开始设置有锥形凹孔；所述中心孔内壁上设置有斜角凸起；插接公件，包括安装部与插接部，通过所述安装部固定安装于所述第一连接件上；所述插接部上设置有斜角凸起与所述插接母件上的斜角凸起相配合；弹性件，设置于所述插接母件的外侧壁与所述壳体容置空间侧壁之件间；锥头插件，设置于所述壳体的阶梯通孔中，所述锥头插件的一端为锥状，另一端为柱体，所述柱体通过所述壳体的阶梯通孔，延伸至所述壳体外；所述锥头插件还包括，限位凸起，所述限位凸起卡装在所述壳体的阶梯通孔中。 6.如权利要求5所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述插接母件上的斜角凸起方向为由末端向始端倾斜，插接公件的斜角凸起的方向为由始端向末端倾斜。 7.如权利要求5所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述插接母件与所述锥头插件相接触的一端还设置有让位槽，用于让位所述锥头插件上的限位凸起。 8.如权利要求6或7所述的货车装卸货物装置，其特征在于：所述锥头插件的锥头部的锥度大于等于所述插接母件的锥形凹孔的锥度。 9.如权利要求1或2所述的货车装卸货物装置，其特征在于：还包括，两个安装座，设置于所述车箱内部的两侧，用于安装支撑滚轴；所述安装座内部包括支撑轴承座，所述轴承座上的每个轴承座还连接有链轮，所有所述链轮通过链条相连接。第一驱动装置，安装于所述车箱末端的外侧，所述第二驱动装置的输出轴与所述链轮的中心轴相连接。 10.一种货车装卸货物的方法，其特征在于，包括以下步骤：将车向后门打开，向下旋转，然后将所述第一延伸板从所述外壳体中顶出，当第一延伸板展开时，所述第二连接件上的锥头插件失去顶力，所述插接母件的分体在弹性件的弹性恢复时，被推动在所述壳体中滑动，锥头插件被挤出，其柱体部分延伸至所述外壳体内，所述插接母件的分体合并在一起；之后安装于第一连接件上的插接公件插入到所述插接母件中，由于斜角凸起的作用，所述插接公件与插接母件卡接在一起；然后将所述第二延伸板从所述第一延伸板内抽出，根据装货还是卸货，启动第二驱动装置正转或者反转，带动所述螺旋驱动件旋转，通过螺旋驱动从动轮向前或者向后移动，从而带动所述横向移动件向前或向后移动，所述横向移动件通过第一连接件以及与其卡接第二连接件，带动所述车箱后门绕与车箱的铰接轴进行旋转，使得车箱后门的延伸板下降或者上扬，并控制倾斜的角度，将车箱后门的延伸板搭接在合适装卸货位置；然后打开第一驱动装置，依据装货还是卸货，设置第一驱动装置的正反转，进而驱动滚轴组进行旋转，对货物进行输送。
所属类别：	发明专利