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一种压力加油管路出口流动控制装置
| 专利名称： | 一种压力加油管路出口流动控制装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种压力加油管路出口流动控制装置，其特征在于，多孔管(2)连接在加油管路末端，多孔管(2)的管壁上设有若干个通孔；外罩(1)的前部与多孔管(2)焊接，并使用支撑装置(3)加固，外罩(1)的顶部设有排气孔(4)；高速燃油进入压力加油管路出口流动控制装置后，通过多孔管的通孔喷出至外罩(1)上，并沿着外罩(1)的导流翻边流入油箱底部。本发明的压力加油管路出口流动控制装置，使得压力加油时高速燃油进入油箱后实现减速，同时保证减速后的燃油流动均匀平缓，避免对油箱底部沉积水分及杂质造成过分扰动及可能产生的静电释放，确保加油安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 发明人： | 滕叶;王乐;游波;陈明生;田傲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811343041.5 |
| 公开号： | CN109733632A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 陆峰 |
| 分类号： | B64F1/28(2006.01);B;B64;B64F;B64F1 |
| 申请人地址： | 519040 广东省珠海市金湾区航空产业园中航通飞产业基地 |
| 主权项： | 1.一种压力加油管路出口流动控制装置，其特征在于，多孔管(2)连接在加油管路末端，多孔管(2)的管壁上设有若干个通孔；外罩(1)的前部与多孔管(2)焊接，并采用支撑装置(3)加固，外罩(1)的顶部设有排气孔(4)；高速燃油进入压力加油管路出口流动控制装置后，从多孔管(2)的通孔喷射至外罩(1)上，并沿着外罩(1)的导流翻边流入油箱底部。 2.如权利要求1所述的出口流动控制装置，其特征在于，多孔管(2)由多通孔金属板钣金成形，再与半边管路焊接得到，多孔管(2)末端使用圆形金属板封堵。 3.如权利要求1或2所述的出口流动控制装置，其特征在于，多孔管(2)在上半部分均匀或非均匀设置多排通孔，通孔流通总面积由高速燃油入口流量计算确定，以满足适航咨询通告中关于高速燃油流速的要求。 4.如权利要求1所述的出口流动控制装置，其特征在于，外罩(1)为半圆形，下部设有导流翻遍，起到挡板导流作用。 5.如权利要求1所述的出口流动控制装置，其特征在于，排气孔(4)用于保证油箱内油面上升后，外罩内不会留存空气。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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