详情

原文传递一种汽车用可调节汽车轮毂

专利名称：	一种汽车用可调节汽车轮毂
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用可调节汽车轮毂，包括轮辋、轮辐和气门机构，轮辋的中间开设有气门机构，气门机构包括长圆形中空腔、第一气门孔、第二气门孔、卡条和紧固销钉，长圆形中空腔开设有在轮辋的中间，长圆形中空腔的内侧两端部分别固定设置有弹簧连接柱，弹簧连接柱的侧端分别固定设置有复位弹簧，卡条设置有两块且其分别固定在复位弹簧的另一端，长圆形中空腔通过螺纹孔与轮辋的内圈连通，螺纹孔的内侧螺纹连接有紧固销钉，通过在长圆形中空腔的中间通过复位弹簧连接有两个卡条，两个卡条能在紧固销钉的作用下与轮辋之间固定连接，从而使得两个卡条的间距能在紧固销钉的作用下进行调整，便于调整轮毂气门的大小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆江达铝合金轮圈有限公司
发明人：	龚大胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821273005.1
公开号：	CN208842140U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	400000 重庆市九龙坡区西彭镇白彭路66号附6号1号厂房
主权项：	1.一种汽车用可调节汽车轮毂，包括轮辋（1）、轮辐（2）和气门机构（3），其特征在于：所述轮辋（1）的中间开设有气门机构（3），所述气门机构（3）包括长圆形中空腔（31）、第一气门孔（32）、第二气门孔（33）、卡条（35）和紧固销钉（38），所述长圆形中空腔（31）开设有在轮辋（1）的中间，所述轮辋（1）在长圆形中空腔（31）的中心两侧分别开设有第一气门孔（32）和第二气门孔（33），所述第一气门孔（32）和第二气门孔（33）相互配套使用，所述长圆形中空腔（31）的内侧两端部分别固定设置有弹簧连接柱（34），所述弹簧连接柱（34）的侧端分别固定设置有复位弹簧（36），所述卡条（35）设置有两块且其分别固定在复位弹簧（36）的另一端，所述轮辋（1）的内侧靠近第二气门孔（33）两侧端的位置分别开设有螺纹孔（37），所述长圆形中空腔（31）通过螺纹孔（37）与轮辋（1）的内圈连通，所述螺纹孔（37）的内侧螺纹连接有紧固销钉（38），所述卡条（35）在紧固销钉（38）的挤压作用下与长圆形中空腔（31）之间固定连接，所述轮辋（1）的两侧开设有翻边（4），所述轮辋（1）一侧的翻边（4）外侧通过螺钉固定连接有轮辐（2）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用可调节汽车轮毂，其特征在于：所述第一气门孔（32）和第二气门孔（33）的截面均设置为长圆形。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用可调节汽车轮毂，其特征在于：所述长圆形中空腔（31）的竖向截面设置为与轮辋弧度相同的弧形腔，所述卡条（35）也设置为弧形且其与轮辋（1）的弧度设置为相同。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用可调节汽车轮毂，其特征在于：所述卡条（35）远离复位弹簧（36）的一端端部开设有内凹的半圆形凹槽。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用可调节汽车轮毂，其特征在于：所述卡条（35）具体由硬质橡胶条制成。
所属类别：	实用新型