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原文传递通风装置及安装有该通风装置的车辆

专利名称：	通风装置及安装有该通风装置的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种通风装置及安装有该通风装置的车辆。本实用新型的通风装置，由于其安装在驾驶室后围的通风口处，叶片配置成只有在驾驶室内的气压大于外部气压时，通过驾驶室内的空气推动叶片的移动端以固定端为中心转动以开启通风口，使驾驶室内的空气通过通风口流通至驾驶室外面，直至驾驶室内的气压与外部气压相对平衡时，叶片的移动端恢复原位以使通风口关闭。因此可以有效平衡车门关闭时驾驶室内外的气压，确保能一次关闭车门，提高用户体验，降低二次关闭车门带来的风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利新能源商用车有限公司
发明人：	许子平;王智;汪万松;李红艳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821412420.0
公开号：	CN208842182U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;康正德
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室
主权项：	1.一种通风装置，其特征在于，所述通风装置安装于车辆的驾驶室后围上开设的通风口处，其包括：底座，安装于所述通风口处；和至少一个叶片，安装于所述底座内靠近驾驶室的一侧，用于开启和封闭所述通风口，所述叶片包括相对的固定端和移动端；其中，所述叶片配置成只有在驾驶室内的气压大于外部气压时，通过驾驶室内的空气推动所述叶片的移动端以其固定端为中心转动以开启所述通风口，使驾驶室内的空气通过所述通风口流通至驾驶室外面，直至驾驶室内的气压与外部气压相对平衡时，所述叶片的移动端恢复原位以使所述通风口关闭。 2.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于，还包括固定于所述底座内的叶片压块，所述叶片通过所述叶片压块固定于所述底座内。 3.根据权利要求2所述的通风装置，其特征在于，所述叶片的固定端设有至少一个安装孔，所述叶片压块的一端设有与所述安装孔对应的柱状结构，通过所述柱状结构与所述安装孔相配合将所述叶片的固定端固定于所述底座内。 4.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述叶片的固定端可枢转的安装于所述底座内。 5.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述通风装置的进风口方向朝向车门所在位置，以在所述车门关闭时将驾驶室内的部分空气排出。 6.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述叶片倾斜设置在所述底座内，所述移动端位于所述固定端远离所述驾驶室的一侧。 7.根据权利要求6所述的通风装置，其特征在于，多个所述叶片沿车身铅直方向均匀分布，其中，多个所述叶片的固定端在同一铅直方向上，多个所述叶片的移动端在同一铅直方向上。 8.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述底座包括一体化成型的安装板和安装框架，所述安装板安装于所述驾驶室后围上，所述安装框架嵌套于所述通风口内。 9.根据权利要求8所述的通风装置，其特征在于，还包括：格栅，所述格栅安装于所述安装板远离驾驶室的一侧；和密封罩，所述密封罩安装于所述底座远离驾驶室的一侧，用于将所述格栅的边沿和所述安装板的边沿封闭于所述密封罩内。 10.一种车辆，包括驾驶室，其特征在于，所述驾驶室的驾驶室后围靠近车门的位置开有沿所述后围的厚度方向贯穿所述后围的通风口，所述通风口处安装有根据权利要求1-9中任一项所述的通风装置。
所属类别：	实用新型