专利名称: |
集装箱运输系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种集装箱运输系统,包括:非地面道路,其具有位于第一堆场且与该第一堆场连通的第一位置,以及位于第二堆场且与该第二堆场连通的第二位置,该第一堆场和该第二堆场均可用于堆放集装箱;转运车,可承载集装箱并在该非地面道路上行驶,当该转运车承载集装箱在该第一位置和该第二位置之间运行时,可实现集装箱在该第一堆场和该第二堆场之间的转运。集装箱吊车,该第一堆场和该第二堆场上分别设置有至少一台集装箱吊车,集装箱吊车用于从堆场向转运车装卸集装箱。本实用新型提供的集装箱运输系统,通过非地面道路实现集装箱在两个堆场之间的转运,可以在不影响地面交通的前提下,缓解现有码头的集装箱存储压力和交通压力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海振华重工(集团)股份有限公司 |
发明人: |
陈再兴;张涛;沈建新 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821121798.5 |
公开号: |
CN208843326U |
代理机构: |
上海华诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
徐颖聪 |
分类号: |
B65G63/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G63 |
申请人地址: |
200125 上海市浦东新区东方路3261号 |
主权项: |
1.一种集装箱运输系统,其特征在于,包括: 非地面道路,其具有位于第一堆场且与所述第一堆场连通的第一位置,以及位于第二堆场且与所述第二堆场连通的第二位置,所述第一堆场和所述第二堆场均可用于堆放集装箱; 转运车,可承载所述集装箱并在所述非地面道路上行驶,当所述转运车承载所述集装箱在所述第一位置和所述第二位置之间运行时,可实现所述集装箱在所述第一堆场和所述第二堆场之间的转运; 集装箱吊车,所述第一堆场和所述第二堆场上分别设置有至少一台所述集装箱吊车,所述集装箱吊车用于从堆场向所述转运车装卸所述集装箱。 2.根据权利要求1所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述非地面道路为地下隧道。 3.根据权利要求2所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述第一堆场为集装箱装卸码头,所述非地面道路包括海底隧道或江底隧道,所述隧道的深度可沿其长度方向变化,以适应水深。 4.根据权利要求2所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述非地面道路为呈闭合环状的行驶道路。 5.根据权利要求4所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述非地面道路为单向行驶道路。 6.根据权利要求5所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述非地面道路包括: 两根主车道,为相互平行的直行车道,位于所述非地面道路的中段; 两根连接车道,分别位于所述非地面道路的两端,用于连接两根所述主车道。 7.根据权利要求6所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述连接车道为开口朝向所述非地面道路的中段的圆弧形车道。 8.根据权利要求5所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述非地面道路上铺设有导轨,可用于通行有轨车辆。 9.根据权利要求1所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述集装箱吊车包括分别设置于所述第一位置上方和所述第二位置上方的固定吊。 10.根据权利要求2所述的集装箱运输系统,其特征在于,所述第一堆场在所述第一位置的上方开设有第一吊装井,所述第二堆场在所述第二位置的上方开设有第二吊装井; 所述集装箱吊车通过所述第一吊装井从所述第一堆场向所述转运车装卸所述集装箱装卸,通过所述第二吊装从所述第二堆场向所述转运车装卸所述集装箱。 |
所属类别: |
实用新型 |