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原文传递管路结构、车辆的加油口结构和车辆

专利名称：	管路结构、车辆的加油口结构和车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种管路结构、车辆的加油口结构和车辆，所述管路结构包括安装基板、管道和将所述管道的一端连接于所述安装基板的连接部，其中，所述连接部包括固定于所述管道的一端处的软胶部和将所述软胶部压紧于所述安装基板的压紧部。本实用新型所述的管路结构的结构简单且可靠性高，便于管道和安装基板的装配，提升装配效率，且减小连接部的尺寸和重量，降低成本，软胶材质的软胶部具有一定的变形量，可吸收管道和安装基板的制造公差，且具有一定缓冲作用，使得即使在承受外界颠簸、振动的情况下也能够保障管道结构的可靠性和稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王健;李丽娟;王建彬;李晓宗;宿晨佳;王彬成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821426551.4
公开号：	CN208842220U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	蒋爱花;邱成杰
分类号：	B60K15/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种管路结构，其特征在于，所述管路结构包括安装基板(1)、管道(2)和将所述管道(2)的一端连接于所述安装基板(1)的连接部，其中，所述连接部包括固定于所述管道(2)的一端处的软胶部(3)和将所述软胶部(3)压紧于所述安装基板(1)的压紧部(4)。 2.根据权利要求1所述的管路结构，其特征在于，所述安装基板(1)形成有与所述管道(2)的所述一端对准的第一开口(12)，所述软胶部(3)的一端密封固定于所述管道(2)的所述一端，所述软胶部(3)的另一端通过所述压紧部(4)密封压紧于所述安装基板(1)，并且所述连接部形成有导通所述管道(2)和所述第一开口(12)的第二开口(32)。 3.根据权利要求2所述的管路结构，其特征在于，所述压紧部(4)形成为沿所述第二开口(32)的外周布置的环形压板。 4.根据权利要求3所述的管路结构，其特征在于，所述环形压板上形成有卡爪(41)，所述软胶部(3)形成有与所述卡爪(41)对应布置的卡爪通过孔(31)，所述安装基板(1)上形成有与所述卡爪(41)对应布置的卡孔(11)，所述卡爪(41)依次穿过所述卡爪通过孔(31)和所述卡孔(11)，并卡接于所述安装基板(1)。 5.根据权利要求4所述的管路结构，其特征在于，沿所述环形压板的周向间隔设置有多个所述卡爪(41)。 6.根据权利要求2所述的管路结构，其特征在于，所述第二开口(32)处形成有朝向所述第一开口(12)凸出的密封凸起部(33)。 7.根据权利要求6所述的管路结构，其特征在于，所述第一开口(12)大于所述第二开口(32)，所述密封凸起部(33)形成于所述第二开口(32)的外周并凸出于所述安装基板(1)。 8.根据权利要求1所述的管路结构，其特征在于，所述软胶部(3)形成有抵接于所述安装基板(1)的密封翻边(34)。 9.一种车辆的加油口结构，其特征在于，所述车辆的加油口结构设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的管路结构，其中，所述安装基板(1)形成为轮罩外板，所述管道(2)形成为加油口管。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求9所述的车辆的加油口结构。
所属类别：	实用新型