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港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥总体设计
| 题名： | 港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥总体设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈虎成；刘磊；刘晓东；周山水； |
| 关键词： | 港珠澳大桥；非通航孔桥；连续梁桥；箱形梁；桥墩；基础；支座；耐久性；桥梁设计 |
| 摘要： | 港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m+3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震支座。该桥位于海水腐蚀环境、靠近人工岛,为抵抗风浪、提高耐久性,混凝土结构均采用海工耐久性混凝土;处于海水浪溅区和潮位变动区的结构主筋、箍筋和拉筋等均采用不锈钢钢筋;支座主体材料采用耐腐蚀钢和重防腐涂装体系;墩身、台身、承台外表面和处于浪溅区的箱梁外表面采用硅烷浸渍防腐涂装;箱梁底板、翼 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 1-5 |
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