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原文传递电源车

专利名称：	电源车
摘要：	本实用新型提供一种电源车，包括车体，车体包括：一驾驶室，其内设有一DVD/GPS总成；一供电室，其与驾驶室通过一个前隔板相隔，供电室设有充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜、电池组、固定架及第一照明装置，第一照明装置包括滑轨、收容于滑轨内的滑轮及与滑轮连接的光源组件，滑轨设于车顶底部，滑轮相对于滑轨滑接，光源组件包括第一液压杆及设于第一液压杆末端的第一照明灯，第一液压杆与滑轮连接，第一照明灯相对第一液压杆铰接；一工具间，其通过一后隔板与供电室相隔，工具间内设有若干线缆盘、蓄电池充电一体机及一指示系统。本实用新型中的电源车，具有能够使操作工人便于检修电源车上的发电设备的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
发明人：	徐明海;吴杰;周国华;饶良星;黄学良;黄桂意
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821501450.9
公开号：	CN208842305U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	330052 江西省南昌市南昌县小兰工业园
主权项：	1.一种电源车，包括车体，所述车体包括侧围及设于所述侧围底部的底盘，所述侧围包括左侧围及右侧围，其特征在于，所述车体包括：一驾驶室，其内设有一DVD/GPS总成；一供电室，其与所述驾驶室通过一个前隔板相隔，所述前隔板上设有第一推拉门，所述供电室设有充电口、输入输出电控箱、主机箱、控制柜、电池组、固定架及第一照明装置，所述充电口设于所述左侧围上，所述输入输出电控箱设于所述侧围左侧，且邻近所述充电口设置，所述主机箱、所述控制柜及所述电池组从前至后依次设于所述固定架顶部，所述固定架设于所述底盘上，所述输入输出电控箱上设有一输入输出口，所述左侧围上设有一电控箱检修上掀门，所述电控箱检修上掀门与所述输入输出口相对应，所述第一照明装置吊装于所述车体的车顶，所述第一照明装置包括滑轨、收容于所述滑轨内的滑轮及与所述滑轮连接的光源组件，所述滑轨设于所述车顶底部，所述滑轨的长度方向与所述车体的长度方向一致，所述滑轮相对于所述滑轨滑接，所述光源组件包括第一液压杆及设于所述第一液压杆末端的第一照明灯，所述第一液压杆与所述滑轮连接，所述第一照明灯相对于所述第一液压杆铰接；一工具间，其通过一后隔板与所述供电室相隔，所述后隔板上设有第二推拉门，所述工具间内设有若干线缆盘、一蓄电池充电一体机及一指示系统，所述指示系统设于所述右侧围上。 2.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述车体顶部设有长排警示灯。 3.根据权利要求2所述的电源车，其特征在于，所述车体顶部从前至后还设有一车载空调与一第二照明装置，所述车载空调靠近所述长排警示灯设置，所述第二照明装置包括一轴承座、设于所述轴承座内的第二液压杆及设于所述第二液压杆顶部的第二照明灯。 4.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述供电室内还设有若干防静电贴，所述防静电贴贴于所述侧围内侧。 5.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述供电室设有两个所述电池组，所述电池组的充电机与所述电池组集成为一体。 6.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述供电室内设有两个折叠坐凳，所述两个折叠坐凳并列设于所述右侧围上，且靠近所述电池组设置。 7.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，所述工具间还设有两个储物箱，所述两个储物箱并列吊装于所述侧围的车顶底部。 8.根据权利要求7所述的电源车，其特征在于，所述电源车还包括一支撑组件，所述支撑组件包括一控制箱及四个电动支撑腿，所述控制箱控制所述电动支撑腿的升降，所述控制箱设于所述两个储物箱底部，所述四个电动支撑腿分为两组，一组包括两个所述电动支撑腿，一组设于所述供电室的所述底盘底部，另一组设于所述工具间的所述底盘底部，且每组的两个所述电动支撑腿的连线均与所述侧围的纵轴线垂直。
所属类别：	实用新型