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原文传递用于安装内饰部件的安装结构

专利名称：	用于安装内饰部件的安装结构
摘要：	需要一种在侧面碰撞中具有安全措施的用于将内饰部件安装在车辆中的安装结构。用于将内饰部件安装到车门装饰件主体的安装结构包括：后锁定突起，其包括从内饰部件的背面突出的第一部分和从第一部分的末端朝向车辆的前侧延伸的第二部分；后安装孔，其位于车门装饰件主体的后边缘部分并且与后锁定突起相对；锁定突起，其从背面朝向车门装饰件主体突出并且布置在相对于后锁定突起靠近车辆的前侧的位置处；以及安装孔，其相对于后安装孔位于车门装饰件主体的靠近车辆的前侧的部分并且与锁定突起相对。后锁定突起锁定到后安装孔的孔边缘。锁定突起锁定到安装孔的孔边缘。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田纺织株式会社
发明人：	水野有希
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811310811.6
公开号：	CN109747562A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种安装结构，其用于将具有在车辆的前后方向上的长尺寸的长形形状的内饰部件安装到所述车辆的车门装饰件主体，所述安装结构包括：至少一个后锁定突起，其包括从所述内饰部件的与所述车门装饰件主体相对的背面突出的第一部分和从所述第一部分的末端朝向所述车辆的前侧延伸的第二部分，所述至少一个后锁定突起布置成靠近所述内饰部件的后边缘；至少一个后安装孔，其位于所述车门装饰件主体的后边缘部分并且与所述至少一个后锁定突起相对；至少一个锁定突起，其从所述内饰部件的背面朝向所述车门装饰件主体突出，所述至少一个锁定突起布置在相对于所述至少一个后锁定突起靠近所述车辆的前侧的位置处；以及至少一个安装孔，其相对于所述至少一个后安装孔位于所述车门装饰件主体的靠近所述车辆的前侧的部分并且与所述至少一个锁定突起相对，其中所述至少一个后锁定突起的所述第一部分布置于所述至少一个后安装孔中并且所述至少一个后锁定突起的所述第二部分被锁定到所述至少一个后安装孔的孔边缘，所述至少一个锁定突起布置于所述至少一个安装孔并且被锁定到所述至少一个安装孔的孔边缘，并且所述至少一个锁定突起具有柔性以在所述至少一个后锁定突起布置于所述至少一个后安装孔的情况下在将所述至少一个锁定突起插入所述至少一个安装孔期间变形，并且所述至少一个锁定突起在通过所述至少一个安装孔之后返回到原始状态。 2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括在所述车门装饰件主体的后边缘部分中从所述车门装饰件主体的背面突出的突出部，其中，所述至少一个后安装孔包括如下部分：该部分位于所述突出部中且在所述车辆的前后方向上开口，所述至少一个后锁定突起的所述第一部分布置在所述至少一个后安装孔的在所述突出部中的部分中，并且所述至少一个后锁定突起的所述第二部分被锁定到所述至少一个后安装孔的所述孔边缘的相对于所述至少一个后安装孔的在所述突出部中的部分靠近所述车辆的前侧的部分。 3.根据权利要求1或2所述的安装结构，其特征在于，所述车门装饰件主体包括固定到车门板的至少一个固定部，并且所述内饰部件被安装到所述车门装饰件主体以覆盖所述固定部。 4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，所述车门装饰件主体包括具有长形形状的车门把手部，所述至少一个固定部包括两个分别布置在所述车门把手部的端部处的固定部，并且所述内饰部件包括：把手覆盖部，其覆盖所述车门把手部并且包括车门把手的正面，所述车门把手具有所述车门把手部和所述把手覆盖部；以及基部，其从所述把手覆盖部朝向所述车辆的后侧延伸。 5.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述至少一个后锁定突起包括沿着所述内饰部件的后边缘布置的第一后锁定突起、第二后锁定突起和第三后锁定突起，所述第一后锁定突起布置成靠近所述内饰部件的下边缘，所述第三后锁定突起布置成靠近所述内饰部件的上边缘，所述第二后锁定突起布置在所述第一后锁定突起与所述第三后锁定突起之间，所述至少一个后安装孔包括分别与所述第一后锁定突起、所述第二后锁定突起和所述第三后锁定突起相对的第一后安装孔、第二后安装孔和第三后安装孔，所述第一后锁定突起布置在所述第一后安装孔中并且被锁定到所述第一后安装孔的孔边缘的远离所述内饰部件的后边缘的部分，所述第三后锁定突起布置在所述第三后安装孔中并且被锁定到所述第三后安装孔的孔边缘的远离所述内饰部件的后边缘的部分，所述至少一个锁定突起包括第一锁定突起、第二锁定突起和第三锁定突起，所述第一锁定突起布置成靠近所述内饰部件的前端，所述第二锁定突起沿着所述内饰部件的下边缘布置，所述第三锁定突起沿着所述内饰部件的上边缘布置，所述至少一个安装孔包括第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔与所述第一锁定突起相对，所述第二安装孔分别与所述第二锁定突起相对，所述第三安装孔分别与所述第三锁定突起相对，所述第一锁定突起布置在所述第一安装孔中并且被锁定到所述第一安装孔的孔边缘的在所述车辆的前后方向上彼此分离的部分，所述第二锁定突起分别布置在所述第二安装孔中，所述第二锁定突起被锁定到所述第二安装孔的孔边缘的靠近所述内饰部件的下边缘的部分，所述第三锁定突起分别布置在所述第三安装孔中，并且所述第三锁定突起被锁定到所述第三安装孔的孔边缘的靠近所述内饰部件的上边缘的部分。 6.根据权利要求5所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括在所述车门装饰件主体的后边缘部分中从所述车门装饰件主体的背面突出的突出部，其中，所述第二后安装孔包括如下部分：该部分位于所述突出部中且在所述车辆的前后方向上开口，并且所述第二后锁定突起包括布置于所述第二后安装孔的在所述突出部中的部分的第一部分和被锁定到所述第二后安装孔的孔边缘的远离所述突出部的部分的第二部分。 7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述第二后锁定突起包括：突出壁，其从所述内饰部件的背面朝向所述车门装饰件主体突出，所述突出壁在所述车辆的上下方向上彼此分离；延伸部，其从所述突出壁的末端朝向所述车辆的前侧延伸；梁部，其联接到所述延伸部的末端；以及柔性片，其从所述梁部朝向所述内饰部件的背面延伸并且朝向所述车辆的后侧弯曲，所述柔性片包括在所述第二后锁定突起的这样的部分中：该部分被锁定到所述第二后安装孔的孔边缘的远离所述突出部的部分。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述车门装饰件主体包括固定到车门板的至少一个固定部，并且所述内饰部件被安装到所述车门装饰件主体以覆盖所述固定部。 9.根据权利要求8所述的安装结构，其特征在于，所述车门装饰件主体包括具有长形形状的车门把手部，所述至少一个固定部包括两个分别位于所述车门把手部的端部处的固定部，所述内饰部件包括：把手覆盖部，其覆盖所述车门把手部并且包括车门把手的正面，所述车门把手具有所述车门把手部和所述把手覆盖部；以及基部，其从所述把手覆盖部朝向所述车辆的后侧延伸，并且所述第一锁定突起布置成靠近所述车门把手部的端部中的靠近所述基部的一个端部。 10.根据权利要求5至9中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述车门装饰件主体包括装饰件板和包括定位成与所述内饰部件相邻的设计面的装饰板，所述装饰板包括边缘部分，所述边缘部分包括与所述装饰件板的边缘重叠的边缘并且布置成覆盖所述装饰件板的边缘，所述内饰部件包括从所述内饰部件的背面朝向所述装饰板的边缘部分突出的第四锁定突起，所述装饰板的边缘部分包括与所述第四锁定突起相对的第四安装孔，并且所述第四锁定突起布置在所述第四安装孔中并且被锁定到所述第四安装孔的孔边缘。
所属类别：	发明专利