专利名称: |
内置货物托盘及具有其的集装箱 |
摘要: |
本发明提供了一种内置货物托盘及具有其的集装箱,托盘的前端的朝向侧板的两侧设置有导轮装置,托盘能够在集装箱内沿侧板移动,导轮装置包括沿托盘的纵向方向布置的一字排列的多个导轮,其中,当托盘在集装箱内移动的过程中,多个导轮中始终至少有一个导轮位于侧板的波峰部区间内。本发明提供的内置货物托盘可以将大型货物装进集装箱里,叉车在箱外操作,解决了大型货物的装箱问题。并且导轮不会陷入侧板的波谷内,避免了托盘的其他部位与侧板发生碰撞,防止撞坏或割破集装箱侧板。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东新会中集特种运输设备有限公司 |
发明人: |
孔河清;李升奇;李子辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-11-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711073070.X |
公开号: |
CN109747928A |
代理机构: |
北京市磐华律师事务所 |
代理人: |
谢栒;蔡艳园 |
分类号: |
B65D19/42(2006.01);B;B65;B65D;B65D19 |
申请人地址: |
529144 广东省江门市新会区大鳌镇沙角工业区 |
主权项: |
1.一种内置货物托盘,用于集装箱,所述集装箱包括具有沿集装箱的纵向方向延伸的多个波峰部和多个波谷部的侧板,其特征在于,所述托盘的前端的朝向所述侧板的两侧设置有导轮装置,所述托盘能够在所述集装箱内沿所述侧板移动,所述导轮装置包括沿所述托盘的纵向方向布置的一字排列的多个导轮, 其中,当所述托盘在所述集装箱内移动的过程中,所述多个导轮中始终至少有一个导轮位于所述侧板的波峰部区间内。 2.根据权利要求1所述的内置货物托盘,其特征在于, 当λ2=nλ1时,每个所述导轮装置包括至少n+1个所述导轮;以及 所述n+1个导轮中的一个导轮与所述n+1个导轮中的另一个导轮的间距为Ln1,则Ln1=n1λ1+an1(λ1+λ2)±A, 其中,λ1为所述一个波峰部的纵向跨度,λ2为所述一个波谷部的纵向跨度,1≤n1≤n,n1和an1为整数,A为轮径关联调整值。 3.根据权利要求1所述的内置货物托盘,其特征在于, 当λ2≠nλ1,且λ2>λ1时,n=int[λ2/λ1]+1; 每个所述导轮装置包括至少n+1个所述导轮;以及 所述n+1个导轮中的一个导轮与所述n+1个导轮中的另一个导轮的间距为Ln1,则Ln1=n1λ1+an1(λ1+λ2)±A, 其中,λ1为所述一个波峰部的纵向跨度,λ2为所述一个波谷部的纵向跨度,1≤n1≤n,n1和an1为整数,A为轮径关联调整值。 4.根据权利要求2或3所述的内置货物托盘,其特征在于,所述n1为取值范围在0~45之间的整数。 5.根据权利要求2或3所述的内置货物托盘,其特征在于,每个所述导轮装置包括至少4个导轮。 6.根据权利要求2或3所述的内置货物托盘,其特征在于,所述A的取值范围为0~20mm。 7.根据权利要求1所述的内置货物托盘,其特征在于,所述多个导轮中的最接近所述托盘的前端的导轮到所述托盘的前端的距离小于或等于600mm,或者所述多个导轮中的一个或几个导轮位于所述托盘的前端的外侧。 8.根据权利要求1所述的内置货物托盘,其特征在于,所述导轮的轮径的取值范围为5mm~300mm。 9.根据权利要求5所述的内置货物托盘,其特征在于,所述导轮装置还包括: 将所述导轮装置安装至所述托盘的导轮支撑件,所述导轮支撑件为一体成型的U型结构,包括上下两侧翼;以及 用于所述导轮穿过并枢转的多个导轮轴,所述导轮轴的两端与所述导轮支撑件的两侧翼连接, 其中,所述导轮超出所述导轮支撑件的侧翼的外缘的距离大于2mm。 10.一种集装箱,其特征在于,包括具有沿集装箱的纵向方向延伸的多个波峰部和多个波谷部的侧板,以及如权利要求1至9中的任一项所述的内置货物托盘。 |
所属类别: |
发明专利 |