专利名称: |
一种微动疲劳试验法向加载装置 |
摘要: |
微动疲劳试验法向加载装置,包括传动装置、动力源装置、支撑装置和夹持装置,动力源装置的两侧各连接一个传动装置和夹持装置,夹持装置上安装试验件并通过数据线连接计算机;传动装置的不完全齿轮与连杆铰接;不完全齿轮与箱体之间连接回复弹簧连接;齿条一侧与小齿轮啮合;动力源装置包括液压缸、液压缸支架、轴承、第一滚轮和液压缸基座;液压缸输出轴装有轴承和第一滚轮;所述第一滚轮的两侧分别与连杆一端的第二滚轮相接触;支撑装置包括基座、支撑台、防滑减振垫、支撑台后盖;夹持装置的微动垫支架紧固在基座上;压力传感器置于微动垫支架内,两端分别与齿条和微动垫连接杆接触,并通过数据线与计算机连接。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江工业大学 |
发明人: |
熊缨;何留永;朱涛;沈永水;杨杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910140991.6 |
公开号: |
CN109752258A |
代理机构: |
杭州天正专利事务所有限公司 |
代理人: |
王兵;黄美娟 |
分类号: |
G01N3/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N3 |
申请人地址: |
310014 浙江省杭州市下城区潮王路18号 |
主权项: |
1.一种的微动疲劳试验法向加载装置,其特征在于:包括传动装置、动力源装置、支撑装置和夹持装置,传动装置、动力源装置和夹持装置安装在支撑装置上,动力源装置的两侧各连接一个传动装置和夹持装置,夹持装置上安装试验件并通过数据线连接计算机; 传动装置包括小齿轮(25)、大齿轮(26)、不完全齿轮(27)、减振弹簧(33)和箱体(15);减振弹簧(33)连接在固连箱体(15)底部;小齿轮(25)通过第一齿轮轴(28)固定,分别与大齿轮(26)和齿条(20)相啮合;大齿轮(26)通过第二齿轮轴(29)固定,位于不完全齿轮(27)与小齿轮(25)之间,并与两者相啮合;不完全齿轮(27)通过第三齿轮轴(30)固定,一侧与大齿轮(26)啮合,另一侧通过销(32)与连杆(16)铰接;回复弹簧(31)一侧与箱体(15)连接,另一侧与不完全齿轮(27)连接;齿条(20)一侧与小齿轮(25)啮合,齿条(20)置于箱体(15)的第一导槽内;连杆(16)和齿条(20)都沿横向设置; 动力源装置包括液压缸(7)、液压缸支架(14)、轴承(10)、第一滚轮(8)和液压缸基座(37);液压缸(7)固定于液压缸支架(14)上,液压缸输出轴一端的缸体端面与液压缸支架(14)外侧面处于同一平面;液压缸支架(14)通过螺栓与液压缸基座(37)相连;液压缸输出轴装有轴承(10)和第一滚轮(8);第一滚轮(8)的两侧分别与连杆(16)一端的第二滚轮(12)相接触;通槽(11)开在在液压缸输出轴一端;液压缸输出轴垂直于连杆(16)和齿条(20),且三者位于同一平面上,该平面平行于基座(23);液压缸底座(37)通过基座(23)上的导轨(39)与基座(23)相连接,导轨(39)平行于液压缸输出轴; 支撑装置包括基座(23)、支撑台(18)、防滑减振垫(6)、支撑台后盖(36)和第一螺栓(19);基座(23)的两侧通过第一螺栓(19)分别与一个支撑台(18)固定;支撑台(18)连接支撑台后盖(36)相配合,紧固在试验机的立柱上;防滑减振垫(6)置于支撑台(18)下方,与支撑台(18)接触并紧固在试验机的立柱上; 夹持装置包括微动垫支架(21)、压力传感器(34)、微动垫(1)、可拆销(2)、微动垫支架盖板(24)、微动垫连接杆(35)、第二螺栓(22)组成;微动垫支架(21)通过第二螺栓(22)紧固在基座(23)上;压力传感器(34)置于微动垫支架(21)内,两端分别与齿条(20)和微动垫连接杆(35)接触,并通过数据线与计算机连接;微动垫(1)置于微动垫支架(21)上,微动垫(1)与微动垫连接杆(35)通过可拆销(2)铰接在一起;棘齿杆(3)设置在基座(23)上的垂直通孔内,棘齿杆(3)与拨弹簧销(38)啮合以便在垂直方向上定位;连杆(16)一端与不完全齿轮(27)通过销(32)铰接相连,另外一端通过第二滚轮(12)与第一滚轮(8)接触,连杆(16)的下方开有沿杆体纵轴线延伸的第二导槽,第三滚轮(17)嵌入第二导槽内;滚轮支架(4)设置在棘齿杆(3)上的第三导槽内,第三导槽平行于基座(23),滚轮支架(4)与棘齿杆(3)之间通过紧定螺钉(5)相互固定,滚轮支架(4)一端装有带轴承的第三滚轮(17);箱体(15)通过螺栓紧固与基座(23)上。 2.如权利要求1所述的微动疲劳试验法向加载装置,其特征在于:包括箱体下方的减振弹簧组、支撑台下方的减振防滑垫和液压输出轴一端的通槽组成的减震装置。 |
所属类别: |
发明专利 |