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原文传递一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机

专利名称：	一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机
摘要：	本实用新型公开一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，包括机壳、外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮、输入锥齿轮和电机输出轴，外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮和输入锥齿轮均在机壳内，外转子开关磁阻电机包括外转子和内定子，内定子竖直固定在机壳顶端，外转子外套齿圈，齿圈与输出齿轮外啮合，分流式减速器包括输入轴和输出轴，输入轴与输出齿轮相连，输出轴连接输入锥齿轮，输入锥齿轮与输出锥齿轮外啮合，电机输出轴一端连接输出锥齿轮，另一端穿出机壳。本实用新型提供的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，传动比大，而且还能很好地分散载荷，空间利用率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都产品质量检验研究院有限责任公司
发明人：	陈涛;曾雨;胡鑫;陈永忠;李波;向中凡;吴兴江;罗心雨;丁天洪;蒋鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821525474.8
公开号：	CN208855417U
代理机构：	成都高远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李安霞;曾克
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	610000 四川省成都市龙泉驿区兴茂街16号
主权项：	1.一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：包括机壳、外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮、输入锥齿轮和电机输出轴，外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮和输入锥齿轮均在机壳内，外转子开关磁阻电机包括外转子和内定子，内定子竖直固定在机壳顶端，外转子外套齿圈，齿圈与输出齿轮外啮合，分流式减速器包括输入轴和输出轴，输入轴与输出齿轮相连，输出轴连接输入锥齿轮，输入锥齿轮与输出锥齿轮外啮合，所述电机输出轴一端连接输出锥齿轮，另一端穿出机壳,所述分流式减速器还包括传动轴，所述输入轴、传动轴、输出轴依次平行设置，输入轴连接有一级减速齿轮组，传动轴连接有二级减速齿轮组，一级减速齿轮组与二级减速齿轮组外啮合，所述传动轴还连有齿轮A，所述输出轴还连有齿轮B，齿轮A和齿轮B外啮合。 2.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述电机输出轴通过轴承与机壳连接。 3.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述输入轴、传动轴和输出轴均通过轴承与机壳连接。 4.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述输出齿轮在外转子开关磁阻电机靠近车身侧，所述分流式减速器在外转子开关磁阻电机下方。 5.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述外转子开关磁阻电机、输入轴、传动轴和输出轴均竖直设置，所述输入锥齿轮水平设置，输出锥齿轮竖直设置。 6.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述齿轮A的直径小于齿轮B的直径。 7.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述输出齿轮、一级减速齿轮组和输入轴同轴，所述二级减速齿轮组、齿轮A和传动轴同轴，所述齿轮B、输入锥齿轮和输出轴同轴。 8.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述一级减速齿轮组包括2个一级减速齿轮，所述二级减速齿轮组包括2个二级减速齿轮，一级减速齿轮和二级减速齿轮一一对应，相对应的一级减速齿轮和二级减速齿轮外啮合。 9.根据权利要求8所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机，其特征在于：所述一级减速齿轮的直径小于二级减速齿轮的直径。
所属类别：	实用新型