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原文传递舌片

专利名称：	舌片
摘要：	提供一种能够促进体型的小型化的舌片。舌片(7)具备板(20)，该板(20)具有能够向带扣(8)插入的长条部(21)和在长条部(21)的前端部的相反侧与长条部相比形成为宽幅的宽幅部(22)，且宽幅部(22)的至少一部分被包覆。宽幅部(22)具有：与长条部(21)连接的基部(23)；沿宽幅部(22)的长度方向延伸的梁部(25)；在长度方向的两端将基部(23)与梁部(25)连接的连接部(39)；及由基部(23)、梁部(25)及连接部(39)形成且供座椅安全带(4)插通的插通孔(71)。梁部(25)及基部(23)中的至少一方形成为，关于从宽幅部(22)的长度方向观察时的截面积，长度方向的两端部的截面积比长度方向的中央部的截面积小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	均胜安全系统日本株式会社
发明人：	伊西穗高
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811266505.7
公开号：	CN109747585A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	赵晶;高培培
分类号：	B60R22/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种舌片，其中，所述舌片具备板，该板具有能够向带扣插入的长条部和在所述长条部的前端部的相反侧与所述长条部相比形成为宽幅的宽幅部，且所述宽幅部的至少一部分被包覆，所述宽幅部具有：与所述长条部连接的基部；沿所述宽幅部的长度方向延伸的梁部；在所述长度方向的两端将所述基部与所述梁部连接的连接部；及由所述基部、所述梁部及所述连接部形成且供座椅安全带插通的插通孔，所述梁部及所述基部中的至少一方形成为，关于从所述长度方向观察时的截面积，所述长度方向的两端部的所述截面积比所述长度方向的中央部的所述截面积小。 2.根据权利要求1所述的舌片，其中，以所述两端部的所述截面积比所述中央部的所述截面积小的方式形成的所述梁部或所述基部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的宽度，所述两端部的所述宽度比所述中央部的所述宽度小。 3.根据权利要求1或2所述的舌片，其中，以所述两端部的所述截面积比所述中央部的所述截面积小的方式形成的所述梁部或所述基部具有形成所述插通孔的端部，所述端部具有倾斜面，该倾斜面在插通于所述插通孔的所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时与所述座椅安全带相对，所述倾斜面通过倒面或倒角而形成，沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的所述倾斜面的长度形成为，所述两端部的所述长度比所述中央部的所述长度长。 4.根据权利要求1或2所述的舌片，其中，所述梁部及所述基部这两方以所述两端部的所述截面积比所述中央部的所述截面积小的方式形成，所述梁部及所述基部具有形成所述插通孔的端部，所述端部具有倾斜面，该倾斜面在插通于所述插通孔的所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时与所述座椅安全带相对，所述倾斜面通过倒面或倒角而形成，所述梁部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的宽度，所述两端部的所述宽度比所述中央部的所述宽度小，所述基部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的所述倾斜面的长度，所述两端部的所述长度比所述中央部的所述长度长。 5.根据权利要求1或2所述的舌片，其中，所述梁部及所述基部这两方以所述两端部的所述截面积比所述中央部的所述截面积小的方式形成，所述梁部及所述基部具有形成所述插通孔的端部，在所述梁部的所述端部设置有倾斜面，该倾斜面在插通于所述插通孔的所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时与所述座椅安全带相对，所述倾斜面通过倒面或倒角而形成，在所述基部的所述端部未设置所述倾斜面，所述梁部及所述基部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的宽度，所述两端部的所述宽度比所述中央部的所述宽度小。 6.根据权利要求1或2所述的舌片，其中，所述舌片具备限动件承受部，在所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时，该限动件承受部承受在所述座椅安全带的主面上突出设置的舌片限动件，从而限制该舌片相对于所述座椅安全带的移动，所述限动件承受部从包覆所述板的模制部中的埋设所述基部的部分的表面向内部侧凹陷设置，所述板在所述基部中的形成所述插通孔的端部中的与所述限动件承受部重叠的中央部处具有与所述限动件承受部相对的承受部用倾斜面，所述承受部用倾斜面通过倒面或倒角而形成。 7.根据权利要求6所述的舌片，其中，所述梁部或所述基部中的至少一方在形成所述插通孔的端部处具有倾斜面，该倾斜面在插通于所述插通孔的所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时与所述座椅安全带相对，所述承受部用倾斜面的倾斜角度大于所述倾斜面的倾斜角度。 8.根据权利要求6所述的舌片，其中，所述基部的设置有所述承受部用倾斜面的所述中央部向使所述插通孔扩展的方向凹陷地形成。 9.根据权利要求3所述的舌片，其中，所述梁部及所述基部这两方以所述两端部的所述截面积比所述中央部的所述截面积小的方式形成，所述梁部及所述基部具有形成所述插通孔的端部，所述端部具有倾斜面，该倾斜面在插通于所述插通孔的所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时与所述座椅安全带相对，所述倾斜面通过倒面或倒角而形成，所述梁部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的宽度，所述两端部的所述宽度比所述中央部的所述宽度小，所述基部形成为，关于沿着所述带扣与所述长条部的插拔方向的所述倾斜面的长度，所述两端部的所述长度比所述中央部的所述长度长。 10.根据权利要求3所述的舌片，其中，所述舌片具备限动件承受部，在所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时，该限动件承受部承受在所述座椅安全带的主面上突出设置的舌片限动件，从而限制该舌片相对于所述座椅安全带的移动，所述限动件承受部从包覆所述板的模制部中的埋设所述基部的部分的表面向内部侧凹陷设置，所述板在所述基部中的形成所述插通孔的端部中的与所述限动件承受部重叠的中央部处具有与所述限动件承受部相对的承受部用倾斜面，所述承受部用倾斜面通过倒面或倒角而形成。 11.根据权利要求4所述的舌片，其中，所述舌片具备限动件承受部，在所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时，该限动件承受部承受在所述座椅安全带的主面上突出设置的舌片限动件，从而限制该舌片相对于所述座椅安全带的移动，所述限动件承受部从包覆所述板的模制部中的埋设所述基部的部分的表面向内部侧凹陷设置，所述板在所述基部中的形成所述插通孔的端部中的与所述限动件承受部重叠的中央部处具有与所述限动件承受部相对的承受部用倾斜面，所述承受部用倾斜面通过倒面或倒角而形成。 12.根据权利要求5所述的舌片，其中，所述舌片具备限动件承受部，在所述座椅安全带未被乘员穿戴的非穿戴状态时，该限动件承受部承受在所述座椅安全带的主面上突出设置的舌片限动件，从而限制该舌片相对于所述座椅安全带的移动，所述限动件承受部从包覆所述板的模制部中的埋设所述基部的部分的表面向内部侧凹陷设置，所述板在所述基部中的形成所述插通孔的端部中的与所述限动件承受部重叠的中央部处具有与所述限动件承受部相对的承受部用倾斜面，所述承受部用倾斜面通过倒面或倒角而形成。 13.根据权利要求7所述的舌片，其中，所述基部的设置有所述承受部用倾斜面的所述中央部向使所述插通孔扩展的方向凹陷地形成。
所属类别：	发明专利