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原文传递一种车辆超载检测系统

专利名称：	一种车辆超载检测系统
摘要：	本发明属于车辆超载检测技术领域，具体的说是一种车辆超载检测系统，包括车架、前支架、后支架、钢板弹簧与车桥，钢板弹簧固定在车桥上，前支架与后支架分别连接在车架的前后端；还包括车辆超载检测模块、超载制动模块与保护模块，车桥的底部固联有支撑板；车辆超载检测模块包括连接杆、金属压板与第一缸体，钢板弹簧的底部通过铰接座铰接有连接杆；车辆超载检测模块的下方设有超载制动模块；超载制动模块包括第二缸体、第二活塞、第一出气口与第一导气管，第一缸体的外部固联有第二缸体；第一缸体与第二活塞的中心位置处开设有通孔，第二缸体的内底板上设有高度传感器；支撑板上设有控制器和警报器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	阮忠诚
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910078319.9
公开号：	CN109747609A
分类号：	B60T7/12(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	523411 广东省东莞市寮步镇下岭贝百业国际汽配城1街39-41号广东东箭汽车用品制造有限公司
主权项：	1.一种车辆超载检测系统，其特征在于：包括车架(1)、前支架(2)、后支架(3)、钢板弹簧(4)与车桥(5)，所述钢板弹簧(4)固定在车桥(5)上，前支架(2)与后支架(3)分别连接在车架(1)的前后端，钢板弹簧(4)的两端分别连接在前支架(2)和后支架(3)上，前支架(2)与后支架(3)上设有车架(1)；还包括车辆超载检测模块(7)、超载制动模块(8)与保护模块(9)，所述车桥(5)的底部固联有支撑板(6)，支撑板(6)与钢板弹簧(4)的中间位置处设有两个左右对称设置的车辆超载检测模块(7)，车辆超载检测模块(7)用于检测车辆是否超载；所述车辆超载检测模块(7)包括连接杆(71)、金属压板(72)与第一缸体(76)，钢板弹簧(4)的底部通过铰接座铰接有连接杆(71)，连接杆(71)的底部固联有金属压板(72)，支撑板(6)的顶部通过两段式支撑板(6)与第一缸体(76)连接，两段式支撑杆(77)的数量为二，两段式支撑杆(77)的一侧通过第二弹簧(78)与支撑板(6)连接，金属压板(72)位于第一缸体(76)的内部；所述车辆超载检测模块(7)的下方设有超载制动模块(8)，超载制动模块(8)用于在车辆超载后对车辆进行制动；所述超载制动模块(8)包括第二缸体(81)、第二活塞(82)、第一出气口(86)与第一导气管(87)，第一缸体(76)的外部固联有第二缸体(81)，第二缸体(81)的内部设有第二活塞(82)，第二活塞(82)与第一缸体(76)的底部固联，第二缸体(81)的一侧通过第一出气口(86)与第一导气管(87)连通，第一导气管(87)用于与汽车制动系统中的油管连通；所述第一缸体(76)与第二活塞(82)的中心位置处开设有通孔(85)，第二缸体(81)的内底板上设有高度传感器(10)；所述支撑板(6)上设有控制器和警报器，控制器用于控制高度传感器(10)和警报器的工作。 2.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述第一缸体(76)与金属压板(72)均设为长度与宽度相等的长方体结构，金属压板(72)的四周均开设有凹槽(74)，凹槽(74)的内部设有第一弹簧(73)，第一弹簧(73)的一侧与第一缸体(76)相接触。 3.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述第二缸体(81)与第二活塞(82)设有长度与宽度相等的长方体结构，第二缸体(81)的内表壁上固联有限位环(88)，第二活塞(82)位于限位环(88)的下方位置处，第一缸体(76)的底部固联有卡块(79)，第二活塞(82)的顶部开设有卡槽(83)，卡块(79)与卡槽(83)均为长度与宽度均相等的长方体结构，卡块(79)的长度大于卡槽(83)的长度0.1-0.2mm，且卡块(79)的底部四个拐角均倒有圆角。 4.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述第二活塞(82)的底部固联有第三弹簧(84)，第三弹簧(84)沿第二活塞(82)的四周等距设有多个。 5.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述钢板弹簧(4)上设有保护模块(9)，保护模块(9)包括双轴液压缸(93)、第一支撑杆(94)、第二支撑杆(95)与刚性绳(96)，车架(1)上设有第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)，第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)一端通过转轴转动连接，第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)的另一端均通过刚性绳(96)与钢板弹簧(4)连接，第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)的下方位置处设有双轴液压缸(93)，双轴液压缸(93)的两端伸缩杆分别固联于第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)上，连接杆(71)的外部固联有第一活塞(75)，第一活塞(75)位于第一缸体(76)的内部，且第一活塞(75)位于金属压板(72)的上方位置处，第一缸体(76)的上空腔一侧开设有第二出气口(91)，第二出气口(91)通过第二导气管(92)与双轴液压缸(93)相连通。 6.根据权利要求5所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述刚性绳(96)延伸至第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)的内部，第一支撑杆(94)与第二支撑杆(95)的一端均转动连接有两个上下对称设置的滚轮(97)，滚轮(97)设为内径自两端向中间逐渐减少的圆柱形结构，刚性绳(96)位于两个滚轮(97)的中间位置处。
所属类别：	发明专利